楊傳堂:網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)沖擊出租車行業(yè)

文章來(lái)源: 中國(guó)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2016-03-14 責(zé)任編輯: 尚陽(yáng)
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??? 中國(guó)網(wǎng)3月14日訊(記者 張艷玲)十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議今日舉行記者會(huì),交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂、交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”等相關(guān)問(wèn)題回答中外記者提問(wèn)。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播。

??? 楊傳堂說(shuō),網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)沖擊出租車行業(yè)。出租車行業(yè)管理看起來(lái)似乎不是一個(gè)多么大的問(wèn)題,但是這項(xiàng)工作在全世界都是一個(gè)難題,特別是近年來(lái)網(wǎng)約車的興起,在給市民提供良好服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí),也給當(dāng)?shù)氐某鲎馄囆袠I(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。這不僅是在我國(guó),即便是在全世界都引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議。法國(guó)的巴黎、德國(guó)的柏林、西班牙的馬德里等一些國(guó)外的大城市都曾經(jīng)先后發(fā)生了多起游行示威活動(dòng),抗議網(wǎng)約車業(yè)務(wù)引發(fā)的行業(yè)問(wèn)題。各個(gè)國(guó)家和城市也都面臨著相似的監(jiān)管困局,采取了不同舉措來(lái)應(yīng)對(duì),一些城市還出現(xiàn)了政策的反復(fù)。當(dāng)前,我國(guó)出租汽車行業(yè)正處于新老問(wèn)題的疊加、新舊矛盾交織的特定階段,既有觀念體制束縛之阻,亦有利益固化藩籬之絆,改革難度之大更是前所未有。

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