交通部長(zhǎng)李小鵬：擁堵費(fèi)將在充分評(píng)估后依法實(shí)施

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬? 中國(guó)網(wǎng) 楊佳攝

中國(guó)網(wǎng)3月5日訊 第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議于3月5日9時(shí)在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。會(huì)前，交通部部長(zhǎng)李小鵬在“部長(zhǎng)通道”上接受媒體采訪時(shí)表示，擁堵費(fèi)將在充分評(píng)估后依法實(shí)施。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播

關(guān)于收擁堵費(fèi)

李小鵬表示，擁堵費(fèi)是眾多治理?yè)矶聠?wèn)題的手段當(dāng)中的一個(gè)經(jīng)濟(jì)手段。其實(shí)擁堵問(wèn)題是“大城市病”，解決擁堵問(wèn)題一種辦法解決不了，要靠綜合施策，也就是說(shuō)要打組合拳。擁堵費(fèi)涉及面比較廣，有關(guān)地方的人民政府需要深入調(diào)查研究、評(píng)估論證、征求意見(jiàn)，形成最大范圍的社會(huì)共識(shí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上依法實(shí)施。

關(guān)于搖號(hào)

李小鵬介紹說(shuō)，搖號(hào)也好，限行也好，這些都是治理交通擁堵的“治標(biāo)”之策，在取得一定成效的同時(shí)，也給大家?guī)?lái)了不方便。大家都是治理交通擁堵的貢獻(xiàn)者。治理交通擁堵需要標(biāo)本兼治、長(zhǎng)遠(yuǎn)結(jié)合，要加強(qiáng)規(guī)劃、完善城市功能、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；要完善基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)管理、提升服務(wù)水平；要科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，提高服務(wù)的品質(zhì)。另外還要堅(jiān)持公交優(yōu)先的戰(zhàn)略，倡導(dǎo)綠色出行，倡導(dǎo)文明出行。

關(guān)于共享單車(chē)

李小鵬指出，共享單車(chē)是一種模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)各地人民政府因地制宜、因城施策、加強(qiáng)管理。加強(qiáng)管理需要三方面的共同努力：第一，政府要規(guī)范和加強(qiáng)管理；第二，企業(yè)要遵紀(jì)守法，要改善服務(wù)；第三，廣大的使用者也要文明出行，遵守社會(huì)公德。