3月9日，十三屆全國人大一次會議舉行“代表通道”采訪活動。中國網 楊佳 攝
中國網3月9日訊（記者吳佳潼）十三屆全國人大一次會議今日舉行“代表通道”采訪活動。全國人大代表、中國商用飛機有限責任公司副總經理、C919大型客機總設計師、中國工程院院士吳光輝表示，預計到2021年，C919將交付首家用戶——中國東方航空公司。中國網現(xiàn)場直播
吳光輝稱，目前，C919大飛機是世界上主流機型，在市場上現(xiàn)役的主要有兩個系列的飛機，每一架飛機都有它的特點和先進性。
在他看來，C919的先進性和亮點主要表現(xiàn)在以下兩個方面：
首先，C919大飛機外型很漂亮。C919機翼采用了超臨界機翼，翼尖是一個融合式的翼梢小翼，加上機翼、發(fā)動機短艙掛架，及O型反推裝置，融合在一起，形成一個漂亮機翼。
其次，C919內部也很美。吳光輝表示，C919具有人機高度融合的駕駛艙，通過駕駛艙的自動化設計和邊界保護，力求使飛行員在駕駛艙實現(xiàn)無憂操縱。
C919選用了當今比較先進的技術，比如集成模塊化的航電系統(tǒng)，全電傳的三軸飛行控制系統(tǒng)，以及加上變頻的供電系統(tǒng)，還在飛機材料上選用了鋁鋰合金。
值得一提的是，此次在C919上采用的鋁鋰合金，是與供應商經過十年的打造，合金的知識產權和技術規(guī)范都在商飛自己手上。
此外，機身還采用了碳纖維高性能復合材料，占到結構重量的26%。“這些新技術的采用，使飛機減少阻力，我們追求飛機的安全性、舒適性、環(huán)保性和經濟性。”吳光輝說。?
對于目前的試飛進度，吳光輝透露，除了目前有2架飛機在試飛以外，總共有6架飛機進行試飛，共計要花3-4年時間進行試飛、取證和設計試驗。
“預計到2021年，C919將交付給首家用戶——中國東方航空公司。”吳光輝說。
