全國政協委員、京滬高鐵建設總指揮盧春房 （中國網 董寧 攝）
2018年3月15日，全國政協十三屆一次會議閉幕式開始前，全國政協委員、京滬高鐵建設總指揮盧春房在“委員通道”集中采訪活動上，接受中國外文局人民中國記者提問，他提到我國高鐵未來發展的方向是“安全”、“更快”、“智能”、“綠色”。
中國外文局人民中國記者：我的問題提給盧春房委員，在今年的《政府工作報告》中提到我國的高鐵運營歷程在過去的五年從9000多公里發展到了25000公里，我想請問在這樣飛速發展的背后有哪些原因？以及未來我國鐵路事業還將取得哪些令人期待的成就？謝謝。
盧春房：十八大以來，鐵路總公司認真貫徹中央的部署，其中在創新方面有管理創新，也有技術創新，這是重要的原因。在管理創新方面，我們創建了標準化管理的模式，創立了動態驗收的方式，也創建了項目的整體的質量管理體系。這些都為高鐵的建設保駕護航，實現安全可控、質量優良。另外，在技術創新方面，重點做了兩項工作，一個是補短板，也就是把我們非自主化的部分實現自主化。比如2013年我們研制中國標準的動車組，也就是復興號，經過4年多的努力，實現了完全的自主化，其安全、節能、降噪的性能是先進的，目前已經有225組復興號動車組奔馳在祖國廣袤的大地上。二是上水平，也就是把我們先進的部分要保持住。比如我們研發了新型的無砟軌道系統，就是三型板，解決了軌道板交區中間層離縫等問題，這種軌道板在世界上是獨具優勢的。
下一步高鐵如何發展？首先，在鐵路建設上要保持高位運行的態勢，到2020年中國的高鐵運行里程將達到3.8萬公里，講使更多的人能夠乘坐高鐵。其次在科技創新方面，重點要做好幾項工作，一是安全，要通過人防、物防加技防共同保安全。二是智能高鐵，要研發環境感知自學習、自決策的智能技術。三是更快高鐵要研發高速磁懸浮列車、真空管道飛行列車。四是綠色高鐵，要研發更節能、更環保、噪音更小的動車組等等。將來的高鐵將更加安全舒適，將更加方便快捷。
