17日開幕的國際通航大會(huì)將在蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)上演精彩絕倫的飛行表演。為不放過任何可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題,16日上午大會(huì)組委會(huì)進(jìn)行表演彩排。(攝影:陳肖)
17日開幕的國際通航大會(huì)將在蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)上演精彩絕倫的飛行表演。為不放過任何可能出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題,16日上午大會(huì)組委會(huì)進(jìn)行表演彩排。28架參加飛行表演的飛機(jī),在空中進(jìn)行俯沖、翻斗、旋轉(zhuǎn),為圓滿完成飛行表演做最后準(zhǔn)備。
昨日上午10時(shí)30分左右,飛行表演彩排活動(dòng)正式開始。立陶宛三機(jī)閃爆、瑞典雙機(jī)特技、五機(jī)編隊(duì)表演等,讓人感受到了飛行表演的精彩與刺激。來自立陶宛的“空中匪徒”表演隊(duì),駕駛雅克50、優(yōu)卡等飛機(jī),在內(nèi)府機(jī)場(chǎng)上演“空中格斗”,模擬再現(xiàn)酣暢淋漓的空戰(zhàn)場(chǎng)景。在當(dāng)天的飛行表演中,該表演隊(duì)還進(jìn)行了大坡度盤旋、垂直橫滾、俯沖橫滾、半筋斗翻轉(zhuǎn)、水平8字、躍升盤旋和水平多次橫滾等等高難動(dòng)作。
特別值得關(guān)注的是,五機(jī)編隊(duì)表演首次亮相通航大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),五架特技飛機(jī)時(shí)而排成楔子隊(duì)形、時(shí)而排成三角隊(duì)形,在空中來回盤旋。最后,五架飛機(jī)同時(shí)向上加速飛行并拉出煙霧,以一個(gè)漂亮的“空中開花”造型結(jié)束表演。
此外,瑞典“斯堪的納維亞”雙機(jī)編隊(duì)也在空中上演了一場(chǎng)藍(lán)天視覺盛宴,拿出了自己的“獨(dú)門”飛行絕技,其單機(jī)和雙機(jī)特技動(dòng)作令人眼花繚亂,目不暇接。一次次"挑戰(zhàn)人類極限"的超低空貼地飛行和連續(xù)橫滾飛行,不僅展現(xiàn)了特技飛行表演隊(duì)高超的飛行技術(shù),更讓國人能夠近距離接觸到這項(xiàng)勇敢者的極限運(yùn)動(dòng)。
據(jù)介紹,令人血脈膨脹的特技飛行運(yùn)動(dòng)是在戰(zhàn)爭(zhēng)中孕育出來的“勇敢者游戲”,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)似乎注定要與危險(xiǎn)和死神為伍。由于特技飛行的飛行員在操縱飛機(jī)時(shí),要在瞬間沿縱軸、橫軸和立軸做機(jī)動(dòng)飛行和綜合旋轉(zhuǎn)等復(fù)雜動(dòng)作,這些快速動(dòng)作對(duì)飛機(jī)和飛行員產(chǎn)生明顯的加速度作用力,從而造成飛行員從輕微的不適到意識(shí)喪失的生理反應(yīng)。因此,曾有媒體稱特技飛行運(yùn)動(dòng)愛好者是“一群拿著生命追逐夢(mèng)想的人”。
據(jù)“空中匪徒”表演隊(duì)的立陶宛飛行員吉格斯﹒凱瑞斯先生稱,高難度特技飛行需要飛行員承受較高的G 載荷及加速度的驟變,這些變化將導(dǎo)致意識(shí)喪失等危險(xiǎn)的生理效應(yīng)。在進(jìn)行特技飛行表演時(shí),飛行員的血液被迫流向下半身及四肢,造成血壓降低,導(dǎo)致大腦和眼睛缺氧。在正 G 載荷作用下,大腦和眼睛的血液供應(yīng)會(huì)減少,飛行員可能經(jīng)歷灰視、管狀視野、黑視等視力障礙,最終意識(shí)喪失。在特技飛行表演中,稍有不慎就會(huì)機(jī)毀人亡,因此,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也被人稱之為“刀尖上的空中芭蕾”,所以,為了保證高難度特技飛行的安全,即便是最有經(jīng)驗(yàn)的飛行員也必須保持相應(yīng)的練習(xí),清楚自身對(duì)加速度的生理極限,避免超出生理極限,導(dǎo)致事故發(fā)生。
除了飛行表演彩排外,參加靜態(tài)展的112架飛機(jī),昨日已全部在蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行最后的裝機(jī)、檢測(cè)、調(diào)試。
據(jù)了解,本屆通航大會(huì)的其他籌備工作也已陸續(xù)完成。參加通用航空高峰論壇及其他分論壇的500余位嘉賓,均已抵達(dá)西安并報(bào)到。航空設(shè)備器材展在西安綠地比克國際會(huì)展中心舉行,設(shè)置300多個(gè)展位,總面積1.2萬平方米,目前展位已搭建完畢,布展工作也已基本完成。
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