中國2013年服役28艘艦艇 數(shù)量世界第一[組圖]

圖為2013年2月1日入役的052C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長春艦。

馬年春節(jié)剛過，年夜飯“下餃子”的熱騰騰的場(chǎng)景還歷歷在目，作為圈子里的一句“黑話”，中國海軍“下餃子”的說法在網(wǎng)上越傳越兇。　　

根據(jù)一份由官方報(bào)道統(tǒng)計(jì)出的數(shù)字，2013年，中國海軍的戰(zhàn)斗序列中，共增添了驅(qū)逐艦2艘、大型護(hù)衛(wèi)艦3艘、輕型護(hù)衛(wèi)艦9艘、大型補(bǔ)給艦2艘、常規(guī)潛艇4艘、潛艇支援艦2艘、雙體測(cè)量船2艘、水聲裝備試驗(yàn)船1艘、掃獵雷艦2艘。另外，可能還有一艘核潛艇。一年服役28艘艦艇，這個(gè)數(shù)字拿下了世界第一。“一年裝備一個(gè)艦隊(duì)，下水一個(gè)艦隊(duì)，開工一個(gè)艦隊(duì)”，軍迷們對(duì)于造艦如同“下餃子”的盛況期待多年，如今似乎變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。　　

在甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)120年之后的又一個(gè)甲午年，中國海軍力量的建設(shè)發(fā)展，令國人欣慰。 　　

迅猛勢(shì)頭：一個(gè)船廠同時(shí)在建7艘驅(qū)逐艦，近20年全球鮮見 　　

在上海、大連、廣州、武漢、葫蘆島等地，中船工業(yè)、中船重工兩大造船集團(tuán)旗下各大造船廠的船臺(tái)、船塢和岸邊，到處可見通體白色的水面戰(zhàn)艦和一襲黑衣的潛艇，在襁褓中孕育著。　　

除了服役數(shù)量外，中國海軍在2013年開工的艦艇總數(shù)，也超過了全球任何一個(gè)國家。 　　

據(jù)外媒猜測(cè)，2013年中國各船廠開工了驅(qū)逐艦3艘、下水2艘，大型護(hù)衛(wèi)艦開工3艘、下水2艘，輕型護(hù)衛(wèi)艦開工7艘、下水5艘，常規(guī)潛艇開工3艘、下水2艘，核潛艇開工3艘、下水1艘，獵雷艦開工2艘、下水1艘。無論開工還是下水，其數(shù)量都是世界之最。　　

著名軍事論壇Militaryphotos去年10月發(fā)表的照片顯示，位于長江出海口的江南長興船廠，當(dāng)時(shí)正在建造至少7艘驅(qū)逐艦，包括正在進(jìn)入試航交付階段的2艘052C型，以及已下水舾裝的3艘052D型，還有1艘052D在廠房?jī)?nèi)合攏，1艘052D正在建造艦體模塊。　　

此外，中國在五個(gè)船廠同時(shí)建造多達(dá)45至55艘056輕型護(hù)衛(wèi)艦，其建造規(guī)模僅有美國和蘇聯(lián)可以相提并論，在近20年世界海軍史上也十分鮮見。　　

而在坊間，關(guān)于中國更新一代先進(jìn)戰(zhàn)艦的傳聞不絕于耳——除了萬千寵愛集于一身的國產(chǎn)航母，還有海軍少將尹卓公開爆料的4萬噸級(jí)兩棲攻擊艦、1.2萬噸級(jí)055型大型驅(qū)逐艦、5000噸級(jí)054B型大型護(hù)衛(wèi)艦，以及極為神秘的第四代核潛艇等等。　　

緊張研發(fā)中的電磁彈射、綜合全電推進(jìn)、電磁軌道炮、激光近防武器等帶有科幻色彩的先進(jìn)技術(shù)，屆時(shí)很可能與它們共同亮相。 　　

為彌補(bǔ)與中國海軍的大型防空艦差距，日本計(jì)劃在未來幾年再建兩艘愛宕級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦，使其神盾艦數(shù)量升至8艘。不過，這依舊與中國相差甚遠(yuǎn)。　　

或許是不讓海軍獨(dú)美，中國公務(wù)執(zhí)法船近期也開始猛“下餃子”。新型3000噸、4000噸級(jí)、6000噸級(jí)執(zhí)法船準(zhǔn)備大批上船臺(tái)，而5000噸級(jí)海警船具備極強(qiáng)的撞擊能力。最驚人的是1.2萬噸級(jí)海警旗艦，對(duì)日本7000噸的敷島級(jí)形成壓倒性優(yōu)勢(shì)。　　

預(yù)計(jì)我國未來千噸以上級(jí)執(zhí)法船規(guī)模將達(dá)日本的三至四倍，成為世界最強(qiáng)，其質(zhì)量和數(shù)量將全面壓倒日本海上保安廳。 　　

全新舉措：股市中募資造航母，全球第二大艦隊(duì)或指日可待 　　

海軍戰(zhàn)艦和公務(wù)執(zhí)法船“下餃子”的背后，體現(xiàn)的是國家意志。 　　

去年9月10日晚，中船重工在國內(nèi)股市發(fā)布公告，擬向不超過10家特定對(duì)象發(fā)行不超過22.08億股，共募資84.8億元，注入“超大型水面艦船、大中型水面艦船、常規(guī)潛艇、大型登陸艦等軍工重大裝備總裝的生產(chǎn)設(shè)計(jì)及總裝業(yè)務(wù)及相關(guān)資產(chǎn)”。據(jù)該公司稱，本次發(fā)行相關(guān)事宜仍有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)和股東批準(zhǔn)。　　

這一利好消息立即受到市場(chǎng)追捧。此前以“籌劃境內(nèi)資本市場(chǎng)重大無先例事項(xiàng)”為由停牌近4個(gè)月的中船重工股票，11日恢復(fù)交易當(dāng)天便漲停，12日也延續(xù)上漲勢(shì)頭。　　

從金融資本市場(chǎng)中募集造艦資金，這一不同尋常之舉，被路透社評(píng)價(jià)為“開創(chuàng)軍工重大總裝資產(chǎn)證券化的先河”。而香港《成報(bào)》認(rèn)為，此交易的深層次背景，是以航母裝備為核心的、中國海軍裝備升級(jí)換代的迫切需求，其中蘊(yùn)含諸多投資機(jī)會(huì)，一些為航母配套的公司有望借機(jī)得到發(fā)展。　　

美國海軍戰(zhàn)爭(zhēng)學(xué)院副教授、哈佛大學(xué)費(fèi)正清中心研究員埃里克森，在接受《現(xiàn)代艦船》雜志記者采訪時(shí)表示，他相信到2020年，85%的中國海軍艦只將被美國視為“現(xiàn)代化”，而2030年中國海軍將達(dá)到美國海軍2013年的技術(shù)水平。“未來10年，中國將實(shí)現(xiàn)從一支近海海軍到能在全球執(zhí)行任務(wù)的海軍的轉(zhuǎn)變” 　　

另一重要的相關(guān)語境是，從2009年起中國便超過韓國，成為世界第一造船大國，至今，中國每年都占據(jù)著世界造船市場(chǎng)中最大的份額。　　

俄羅斯《軍工信使》周報(bào)認(rèn)為，坐擁全球最大的造船實(shí)力，中國的船臺(tái)上很快就會(huì)誕生僅次于美國的全球第二大艦隊(duì)，將日、英、法、俄等國甩到身后。(文章來源：錢江晚報(bào)記者 屠晨昕)