波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)入列國(guó)航。 萬(wàn)全 攝影
抵達(dá)成都后，國(guó)航的機(jī)務(wù)們立刻開(kāi)始維護(hù)這架全新的飛機(jī)。國(guó)航機(jī)務(wù)劉全藝向記者介紹：“787-9飛機(jī)是波音公司的全新設(shè)計(jì)的換代產(chǎn)品，在飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)方面有重大變革。由于電子化應(yīng)用程度高，復(fù)合材料占比大，機(jī)載設(shè)備電子化運(yùn)行等特點(diǎn)，在維修時(shí)對(duì)待它要‘輕、柔、慢’，它的這些特點(diǎn)對(duì)機(jī)務(wù)人員以往傳統(tǒng)的維修觀念、思路和方法造成不小的沖擊，對(duì)機(jī)務(wù)未來(lái)的工程管控、維修能力建立、產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織方式等方面都帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，更對(duì)一線機(jī)務(wù)維修人員在專(zhuān)業(yè)素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能、IT應(yīng)用、英語(yǔ)水平等方面提出了更高的要求。”
