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大國工匠:高鐵箱梁張拉的領路人[組圖]

直接點擊圖片或者使用鍵盤’←’ ‘→’鍵翻頁 發布時間: 2016-05-31 15:47 | 來源: 中國網 | 作者: 許乃見 | 責任編輯: 路雪揚

  

徐露平檢查調整現場施工設施。   許乃見 攝
 

徐露平,36歲,中鐵四局四公司商合杭鐵路肥東制梁場現場隊長。他是江淮丘陵地上走出來的一位農民工,靠著自己的聰明才智,不斷地學習、鉆研,對工作進行改進,對工藝進行革新,對工具進行發明創造,為企業和國家做出了貢獻。據了解,2010年,徐露平被中國中鐵股份有限公司評為“勞動模范”。2011年,當選中國中鐵股份有限公司“十大新型農民工”。2016年1月27日,他被安徽省總工會授予安徽省十佳“最美農民工”,同時授予安徽省五一勞動獎章。2016年4月被中華全國總工會授予全國五一勞動獎章。

徐露平的職業生涯是從1999年開始的,他負責預應力張拉施工,這一干就是16年。先后轉戰了中鐵四局杭州灣跨海特大橋,京滬高鐵、合蚌高鐵、合福鐵路和連鹽鐵路等橋梁的預應力張拉工地。徐露平在工作中對各種工藝、工序、工具等進行革新和改造近70余次,為他走過的每一個工地確保工期和安全生產完成發揮了巨大作用,并創造了良好的經濟效益、為企業更好的發展鋪平了道路,為社會創造了價值。

 2016年3月,徐露平被調到中鐵四局四公司商合杭鐵路肥東制梁場工作,他在梁場組建了“徐露平勞模創新工作室”。創新工作小組成立不到兩月,就研究發明了箱梁張拉使用的第三代內卡式千斤頂,每片梁可以節約鋼絞線約300米,節約成本超過1000元。談到下一步的打算,徐露平對近期和遠期都做了規劃,他正在設計一個箱梁張拉的單孔連接器,并表示準備帶領他的勞模創新工作組,對箱梁施工中的抽拔管進行研究,設計用機械穿孔抽拔管,爭取為國家創造更多的利益。>>大國工匠圖片專題

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