6月30日14時(shí)49分,乘客在張家口北站檢票入站。
當(dāng)日,6087次“綠皮車”從河北省張家口北站開(kāi)出后,這個(gè)辛勤服役105年的車站圓滿完成了自己的使命,正式退出歷史舞臺(tái)。
張家口北站是京張鐵路的終點(diǎn)站,1909年建成通車。張家口北站是中國(guó)近代史和中國(guó)鐵路史上劃時(shí)代的標(biāo)志性建筑,見(jiàn)證了張家口百年發(fā)展的歷程。新華社記者 楊世堯 攝
6月30日14時(shí)49分,乘客在張家口北站檢票入站。
當(dāng)日,6087次“綠皮車”從河北省張家口北站開(kāi)出后,這個(gè)辛勤服役105年的車站圓滿完成了自己的使命,正式退出歷史舞臺(tái)。
張家口北站是京張鐵路的終點(diǎn)站,1909年建成通車。張家口北站是中國(guó)近代史和中國(guó)鐵路史上劃時(shí)代的標(biāo)志性建筑,見(jiàn)證了張家口百年發(fā)展的歷程。新華社記者 楊世堯 攝