當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年12月1日，最后一節(jié)排軌鋪設(shè)完成，標(biāo)志著186.5公里的阿卡鐵路項(xiàng)目全線鋪通。圖片作者:李晉/CFP

新華社北京１２月１日電（齊中熙、高斌、劉英才）記者從中國(guó)鐵建獲悉，北京時(shí)間１２月１日晚２０時(shí)，隨著尼日利亞交通部長(zhǎng)為最后一節(jié)軌排擰緊螺栓，中國(guó)鐵建承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路宣告全線鋪通。非洲首條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路通車在即。

中國(guó)鐵建中非建設(shè)副董事長(zhǎng)曹保剛在接受采訪時(shí)表示，阿卡項(xiàng)目在成功輸出中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還拉動(dòng)了３億多美元的中國(guó)鐵路建筑機(jī)械設(shè)備、建筑材料和中國(guó)機(jī)車的出口，帶動(dòng)了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了尼日利亞現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，尼日利亞人民擁有一條現(xiàn)代化鐵路的夢(mèng)想很快就能變成現(xiàn)實(shí)。

阿卡鐵路將大力改善阿布賈、尼日爾州和卡杜納州三地的人們出行和貨物流通條件，促進(jìn)這三個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。今后從阿布賈到卡杜納的行程時(shí)間也縮短至１個(gè)小時(shí)左右。

尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)１３１５公里，南起拉各斯，北至卡諾，合同總額８３億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡項(xiàng)目全長(zhǎng)１８６．５公里，沿線共設(shè)９個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速１５０公里，投資約８．５億美元。項(xiàng)目于２０１３年２月１９日正式開工建設(shè)，２０１４年３月開始鋪軌。

“我們克服了埃博拉疫情、５０多攝氏度的炎熱高溫和恐怖襲擊等常人難以想象的困難。”曹保剛說，中尼建設(shè)者付出了大量的心血和汗水。

中國(guó)鐵建總裁張宗言說，此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與１１月２０號(hào)剛剛正式簽約的中國(guó)最大單體海外工程項(xiàng)目——近１２０億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。

他表示，中非建設(shè)進(jìn)入尼日利亞市場(chǎng)三十多年來，結(jié)合所在國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，為尼日利亞設(shè)計(jì)全國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，有力地促進(jìn)了尼日利亞社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

中國(guó)鐵建董事長(zhǎng)孟鳳朝表示，阿卡項(xiàng)目全線鋪通，為２０１５年正式通車運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)，不但樹立起了中國(guó)鐵路及中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)走出去的信心，也提振了尼日利亞乃至西共體大力發(fā)展鐵路的決心，對(duì)下一步沿海鐵路項(xiàng)目的全面開工建設(shè)將起到積極促進(jìn)作用。

中國(guó)鐵建在尼日利亞鐵路工程承包市場(chǎng)一直處于主導(dǎo)地位。目前有當(dāng)?shù)毓蛦T兩萬余人，在建項(xiàng)目１１２個(gè)，合同額近３００億美元。

熱點(diǎn)推薦