長春市自由大橋上兩側(cè)副主車道的限高桿2.5米高，1月28日13時許，一輛3米高的20路公交車突然撞到了限高桿上，造成了不少乘客受傷。要說別的車不知自身高度撞上也是有的，但天天路過的公交車怎么會出這樣的低級錯誤？
現(xiàn)場：左側(cè)玻璃全部碎裂
13時許，新文化記者趕到現(xiàn)場時，已經(jīng)有大批路人在現(xiàn)場圍觀，玻璃碎片從車后十幾米一直蔓延到車前數(shù)米，車上乘客已經(jīng)全部轉(zhuǎn)移，交警正在勘察現(xiàn)場。
周圍市民確認(rèn)，事故發(fā)生在13時10分許。
事發(fā)車輛為車牌號為吉AF1019的20路公交車，車后門口處有多灘斑斑血跡，從座位到腳下，車內(nèi)到處都是玻璃碎片，整車左側(cè)玻璃全部碎裂，可見撞擊時的猛烈。風(fēng)擋玻璃呈蛛網(wǎng)狀碎裂，但并未掉下。
被撞壞的限高桿殘體卡在風(fēng)擋前，隨后被現(xiàn)場眾人挪開。眾人還將限高桿挪至綠化帶中，防止刮到其他車輛，交警部門已經(jīng)聯(lián)系了維管中心前來處理限高桿的問題。
車隊稱司機(jī)受到了驚嚇
現(xiàn)場圍觀市民議論紛紛，有一位老者懷疑司機(jī)是喝了酒，“限高桿不是第一天在這兒，都多少年了，公交車天天走怎么會不知道，要不是喝多了怎么能裝上去？”
現(xiàn)場有多名公交公司趕來處理此事的工作人員，20路車隊的書記張先生當(dāng)場否認(rèn)司機(jī)喝酒的說法，“我們的司機(jī)持A1駕照多年，不是新司機(jī)，絕對不可能在工作中喝了酒。”但事情到底如何發(fā)生，他表示說司機(jī)也受到了驚嚇，情緒很不穩(wěn)定，他們還沒有了解當(dāng)時到底發(fā)生了什么。
長春市交警支隊南關(guān)區(qū)大隊事故科的民警處理完現(xiàn)場后喊司機(jī)跟他們走，但現(xiàn)場人比較多，司機(jī)始終沒有露面，圍觀者也都不知道哪位才是。車隊工作人員擔(dān)心司機(jī)曝光情緒會不穩(wěn)定，在遠(yuǎn)處打電話讓司機(jī)單獨過去。新文化記者追問司機(jī)當(dāng)時到底發(fā)生什么，司機(jī)低頭不停朝著警車走，只說了一句“這事兒不好說，再說吧！”就鉆進(jìn)了警車內(nèi)。
送來醫(yī)院的乘客名單有20人
一位路過的市民說，乘客中受傷的人很多，他路過時就看到120急救車?yán)吡肆邆€受傷的乘客。
乘客都被送往了中日聯(lián)誼醫(yī)院，在急診大廳內(nèi)，一位交警在現(xiàn)場挨個核實事故送來治療的人員名單，共記錄了20人。所有傷者中，年紀(jì)最大一位老人63歲，年紀(jì)最小的只有11歲。
11歲的陸文瑩小朋友是和媽媽一起坐20路要去一家商場買衣服的，事故發(fā)生后，她的媽媽王秀華下頜處受傷，被縫了5針。“我衣服上的血跡都是媽媽的。”母女倆都說，她們倆當(dāng)時是站在后門門口，車上人很多，座位坐滿了以外還有不少站著的。“從南嶺體育場過來下那個坡的時候，司機(jī)就速度挺快，而且還急轉(zhuǎn)彎，站著的都差點摔倒，沒想到緊接著就撞到了限高桿上。”王秀華說，撞擊發(fā)生時，車上站著的人全都倒了，她也不知道自己撞了哪兒，起來時下巴就流血不止了，衣服上也到處是血跡。他們到醫(yī)院時，身上帶的錢不夠，還是打電話讓家屬送來了錢支付了急診費用。一家人都懷疑司機(jī)是喝了酒，“要不不可能發(fā)生這樣的事兒！”有這種想法的傷者家屬不在少數(shù)。
但從遼源來的楊女士否認(rèn)司機(jī)可能喝酒的說法，她在說自己在事故發(fā)生時正在站司機(jī)后的位置，雙手都把著把手，她看到司機(jī)一直在公交車道上走，上橋后也沒有拐到快車道上去。“沒有聞到酒味，而且中午喝酒可能性不大，我覺得應(yīng)該就是溜號了。”事故發(fā)生時，她的頭先是重重地磕在了玻璃上，頭上的毛線帽子滑了下來遮住了整張臉，接近著，大量的碎玻璃就“劈頭蓋腦”地打了過來，等她站起來后第一件事就是拿下帽子抖掉碎玻璃。“要不是這個帽子，我可能就被毀容了。”楊女士說，車上當(dāng)時不少乘客受傷，她和司機(jī)一起試圖打開后門讓大伙出去，但只打開了一條縫，最后還是一位男性乘客踹開門大伙才下了車。楊女士當(dāng)時并未覺得受傷，但到醫(yī)院后，左側(cè)身體麻木，左臂抬不起來，腰疼得厲害，經(jīng)過拍片檢查，沒有骨折。
現(xiàn)場傷者大多是外傷和撞擊后產(chǎn)生的疼痛，沒有重傷患者。事故發(fā)生大概1小時后，公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員都來到了現(xiàn)場，逐個登記傷者名單，他們表示讓傷者都留好票據(jù)，所有醫(yī)療費用公司會全部負(fù)責(zé)。
事故原因：司機(jī)說自己早飯午飯沒吃
那么老司機(jī)到底是因何會撞到限高桿上呢？昨日下午，新文化記者在南關(guān)交警大隊內(nèi)聽到了司機(jī)的答案，這位周姓司機(jī)說，自己已經(jīng)開公交車10年了，20路也開了一年多了，并非不知道那有限高桿。發(fā)生事故是因為自己前一天下班回去得很晚，20時才收工回家。昨日一早起來得晚了點，沒吃上早飯，午飯也因故錯過了。睡眠不足加上兩餐未吃，導(dǎo)致了自己有些精神恍惚。
是不是公交司機(jī)工作強(qiáng)度太大的緣故？20路所屬的長春公交集團(tuán)西昌汽車公司黨委書記李巖表示若司機(jī)這樣說，應(yīng)該司機(jī)個人有其他因素，他們公交司機(jī)的工作強(qiáng)度并沒有那么大，而且食堂等后勤保障都是非常好的，20路和合作線路，周師傅這樣的司機(jī)是早上五六點鐘上線，晚上7點下班，每班車之間也有一定的休息時間，早餐午餐都是有提供的，而且一旦用餐時間司機(jī)上線未歸，食堂都會單獨將他們的飯留下。
新文化網(wǎng)(畢繼紅 實習(xí)生魏偉）郭亮 攝 圖片來源：新文化網(wǎng)
