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探秘“人民幣之旅”[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2015-11-11 08:14:40  |  來源: 新華網(wǎng)  |  作者:  |  責(zé)任編輯: 李佳
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這是北京印鈔有限公司工作人員在檢查一捆(1000張)塑封后的新版百元鈔票(10月29日攝)。新華社記者 李鑫 攝圖片來源:新華網(wǎng)

人民幣在完成印制后是怎么進(jìn)行調(diào)運(yùn)的?又是如何邁出邊境走向世界的?殘損的人民幣去了哪里?

在新版百元鈔票發(fā)行前夕,記者實(shí)地探訪了內(nèi)蒙古、江蘇、廣東的貨幣發(fā)行回籠,走了一趟難得的“人民幣之旅”。

調(diào)運(yùn):從“發(fā)行基金”到“人民幣”

從印鈔廠出來進(jìn)入人民銀行發(fā)行庫的人民幣,其實(shí)還算不上是真正意義上的錢,而是被稱為“發(fā)行基金”。人民銀行根據(jù)各地現(xiàn)金運(yùn)行情況,在遍布全國(guó)的各級(jí)發(fā)行庫間組織調(diào)撥,遠(yuǎn)距離調(diào)撥主要用火車,近距離調(diào)撥用汽車,對(duì)個(gè)別邊遠(yuǎn)地區(qū)(比如西藏)用飛機(jī)。

11月初的內(nèi)蒙古大地,寒氣襲人。2日上午9點(diǎn),人民銀行錫林郭勒盟中心支行負(fù)責(zé)押運(yùn)任務(wù)的十幾名保衛(wèi)人員集合完畢。

前面一輛先導(dǎo)車,中間兩輛運(yùn)鈔車,后面一輛護(hù)衛(wèi)車,四輛車組成的車隊(duì)依次緩緩駛出錫林郭勒盟中心支行的大門,向北駛向350公里外的二連浩特。

從事押運(yùn)工作20多年的押運(yùn)負(fù)責(zé)人呂明寶告訴記者,運(yùn)鈔工作責(zé)任重大,必須做到人、錢、車、槍的絕對(duì)安全。“每次出發(fā)前都會(huì)有應(yīng)急預(yù)案。車上有望遠(yuǎn)鏡,遇到人流車流突然增多的情況,要提前停車前后觀望,了解是否有不正常情況發(fā)生。”在內(nèi)蒙古運(yùn)鈔最大的挑戰(zhàn)是天氣。一到冬天,冰天雪地,車滑倒側(cè)翻的可能性很大。春天有時(shí)會(huì)遇上沙塵暴,能見度下降,只能臨時(shí)停車躲避。

經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)行駛,下午3點(diǎn)30分,運(yùn)鈔車隊(duì)到達(dá)人民銀行二連浩特市支行。“發(fā)行基金”被一箱箱搬進(jìn)二連浩特市支行發(fā)行庫。

人民銀行二連浩特市支行負(fù)責(zé)人肖文輝告訴記者,商業(yè)銀行會(huì)根據(jù)客戶需求,提前向人民銀行預(yù)約進(jìn)行取款,再向客戶支付現(xiàn)金,實(shí)現(xiàn)人民幣的發(fā)行。

出境:從“零售”到“批量”

隨著人民幣國(guó)際化的快速推進(jìn),人民幣現(xiàn)鈔也大步邁出了邊境。

3日下午3點(diǎn),我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)的最大陸路口岸二連浩特。蒙古國(guó)國(guó)家銀行工作人員按預(yù)約,來到當(dāng)?shù)匾患肄r(nóng)行營(yíng)業(yè)所提取2000萬元人民幣現(xiàn)鈔。一捆捆的現(xiàn)金從窗口遞出,整個(gè)流程都有海關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。手續(xù)完成后,現(xiàn)金被裝進(jìn)幾個(gè)大手提袋中,在農(nóng)行工作人員的護(hù)送下到聯(lián)檢關(guān)口。蒙方的提鈔車輛一路飛馳而去,對(duì)面不到10公里,就是蒙古國(guó)的扎門烏德市。

肖文輝告訴記者,因?yàn)閹胖捣€(wěn)定,中蒙跨境貿(mào)易中使用人民幣結(jié)算的比例達(dá)83%。二連浩特商業(yè)銀行2002年開始對(duì)蒙提供現(xiàn)鈔服務(wù),到今年9月末累計(jì)提供現(xiàn)金240多億元。不過自從大量人民幣現(xiàn)鈔通過中銀香港空運(yùn)進(jìn)入蒙古國(guó)后,二連浩特對(duì)蒙古國(guó)提鈔量出現(xiàn)下降。

肖文輝所說的空運(yùn),得益于深圳香港間人民幣跨境調(diào)運(yùn)渠道的開通和拓展。與商業(yè)銀行之間進(jìn)行的零售式人民幣跨境不同,深圳香港之間的批量跨境調(diào)運(yùn),才是央行向其授權(quán)的清算行提供人民幣現(xiàn)鈔,并由香港走向世界的主渠道。

11月6日上午,4輛深圳威豹押運(yùn)公司的運(yùn)鈔面包車駛?cè)肴嗣胥y行深圳市中心支行的發(fā)行庫,裝在紅色塑料箱中的2.8億元人民幣百元鈔票被裝運(yùn)上車。車隊(duì)從皇崗口岸的出境小車特別通道駛出,駛向設(shè)于香港的人民幣代保管庫。

據(jù)人民銀行深圳市中心支行貨幣發(fā)行處處長(zhǎng)劉學(xué)成介紹,全球唯一的人民幣境外代保管庫2007年在香港設(shè)立,人民銀行深圳中心支行借此向香港人民幣授權(quán)清算行中銀香港直接提供人民幣現(xiàn)鈔,境外其他商業(yè)銀行再從中銀香港那里獲得人民幣現(xiàn)鈔。目前深港人民幣跨境調(diào)運(yùn)金額迅猛增長(zhǎng)。

中銀香港營(yíng)運(yùn)部總經(jīng)理勞秉華介紹,目前共有19家海外銀行在中銀香港開設(shè)人民幣現(xiàn)鈔專戶,從中銀香港提取人民幣現(xiàn)鈔后批發(fā)轉(zhuǎn)賣給當(dāng)?shù)赝瑯I(yè)。“人民幣跨境調(diào)運(yùn)快速發(fā)展,有助于推進(jìn)中國(guó)和世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)、文化及人員往來,也提升了人民幣在境外的作用。”

回收:從“銷毀”到“新生”

有新鈔發(fā)行,就有舊鈔回收。為保持人民幣的整潔度,人民銀行要求,低于七成新的人民幣將通過商業(yè)銀行統(tǒng)一交存到人民銀行,進(jìn)行復(fù)點(diǎn)、清分后銷毀。

南京鈔票處理中心副主任竇楠說,目前,50元、100元人民幣票面較大,適合用清分機(jī)清分銷毀;對(duì)其它面額不宜流通人民幣要進(jìn)行人工復(fù)點(diǎn),采取機(jī)械粉碎的方式進(jìn)行銷毀。

在南京鈔票處理中心二樓的清分車間,16臺(tái)3米多長(zhǎng)的大型清分機(jī)整齊排列。每臺(tái)機(jī)器有兩名操作員,副操作員把殘破污損的百元鈔票堆在操作臺(tái)上解捆,交給坐在入鈔口的主操作員。主操作員把舊鈔放入入鈔口,機(jī)器自動(dòng)把低于標(biāo)準(zhǔn)的鈔票挑出,粉碎銷毀;少量可流通的鈔票,從出鈔口再出來。

舊鈔的碎片,通過鈔票處理中心內(nèi)的管道,直接輸送到壓塊機(jī)內(nèi),壓成一個(gè)個(gè)紅色(100元)柱體和藍(lán)灰色(10元)方磚,確保不能復(fù)原。

銷毀后的人民幣去了哪里?現(xiàn)在有了一個(gè)新的去向——發(fā)電。

“粉碎的鈔票熱值達(dá)到3500大卡,而稻草秸稈的熱值只有2000多大卡。一車30噸這樣的粉碎鈔票可以發(fā)電3萬度。”江蘇國(guó)信鹽城生物質(zhì)發(fā)電有限公司燃料專工朱洪偉告訴記者,“我們用銷毀的鈔票發(fā)電已經(jīng)一年多,發(fā)電約200萬度。鍋爐不需要改造,殘?jiān)梢宰龃u頭,效果很好。”

記者了解到,為了便于燃燒,這些壓成塊的鈔票碎屑還要重新進(jìn)行粉碎,并且和稻殼、秸稈等生物質(zhì)燃料進(jìn)行摻雜混合,一并投入到20多米高的爐膛里。至此,人民幣結(jié)束了它的生命旅程,走向了循環(huán)再利用的“新生”。(新華社記者李延霞、劉錚/文文字來源:新華網(wǎng)) 

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