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中國(guó)空軍驅(qū)鳥新利器:遙控航??罩虚_火[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2015-12-04 10:39:21  |  來源: 中國(guó)軍網(wǎng)  |  作者:  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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    11月27日,來自空軍數(shù)十個(gè)機(jī)場(chǎng)的驅(qū)鳥技術(shù)骨干,在空后某訓(xùn)練大隊(duì)經(jīng)過近兩個(gè)月的航模驅(qū)鳥技術(shù)培訓(xùn),順利結(jié)業(yè)返回部隊(duì)。這標(biāo)志著空軍已開始推廣航模驅(qū)鳥新方法保障飛行安全,有效填補(bǔ)了高空驅(qū)鳥和機(jī)動(dòng)驅(qū)鳥的手段空缺。



鳥撞防治是世界性難題,國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)將鳥撞定為“A”類安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì),全世界每年約發(fā)生2萬(wàn)次鳥撞飛機(jī)事故,已成為危及飛行安全的重大隱患,每年給航空業(yè)造成約9.5億美元的損失。隨著空軍武器裝備更新?lián)Q代,飛行訓(xùn)練難度強(qiáng)度不斷加大,加上環(huán)境生態(tài)改善和城市建設(shè)發(fā)展,空軍部隊(duì)鳥撞防治工作面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。記者了解到,為有效遏制鳥撞飛機(jī)問題多發(fā)頻發(fā)勢(shì)頭,保障飛行安全,空軍機(jī)場(chǎng)部門采取齊抓共防、遠(yuǎn)避近防、因地設(shè)防的思路,逐步探索形成了上百種驅(qū)鳥手段。前期,在吸收借鑒國(guó)內(nèi)外航模驅(qū)鳥先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,通過專題調(diào)研、性能比對(duì)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證,研發(fā)了具有高空驅(qū)鳥、鳥情監(jiān)測(cè)、自動(dòng)返航等功能的機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥航模。



機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥航模除機(jī)身、機(jī)翼、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)線接收裝置等機(jī)載設(shè)備外,添加了驅(qū)鳥功能模塊,主要包括頻閃燈、音頻和驅(qū)鳥彈三個(gè)系統(tǒng)。據(jù)空后某訓(xùn)練大隊(duì)機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥教研室主任姜敏介紹,通過在部隊(duì)試用表明,機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥航模具有飛行時(shí)間長(zhǎng)、遙控距離遠(yuǎn)、響應(yīng)速度快、覆蓋范圍廣、便于操作維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)。驅(qū)鳥員通過無(wú)線電遙控器進(jìn)行操控,可對(duì)機(jī)場(chǎng)上空鳥群進(jìn)行有效騷擾和驅(qū)趕,幾乎能達(dá)到驅(qū)鳥員視線所及的任何區(qū)域,尤其對(duì)高空盤旋的鴿群、鷹隼等大型鳥類具有良好的驅(qū)趕效果,有效填補(bǔ)了目前高空驅(qū)鳥和機(jī)動(dòng)驅(qū)鳥的手段空缺。(李建文王宇)



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