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徐紹史談國際產(chǎn)能和裝備合作三大突破[組圖]

發(fā)布時間: 2016-02-03 18:22:20  |  來源: 中國網(wǎng)  |  作者: 楊佳  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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2016年2月3日,國家發(fā)展改革委主任徐紹史在國新辦新聞發(fā)布會上介紹2015年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況并回答了記者提問。 中國網(wǎng) 鄭亮 攝影

 

    2016年2月3日,國家發(fā)展改革委主任徐紹史國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上介紹2015年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況并回答了記者提問。

    以下是新聞發(fā)布會關(guān)于“產(chǎn)能合作和裝備合作”問答實錄:

    中國日報記者:

    我的問題是產(chǎn)能“走出去”,2015年是國際產(chǎn)能合作的開局之年,產(chǎn)能合作和裝備合作成為熱點,請徐主任介紹一下相關(guān)情況,還有2016年有什么新的打算?

    徐紹史:

    大家都知道,2013年習(xí)近平主席提出要建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路,大家稱之為“一帶一路”建設(shè)。去年三月份博鰲會議期間,發(fā)改委、外交部、商務(wù)部已經(jīng)發(fā)布了“一帶一路”的愿景和行動白皮書,也翻譯成各種文字。我們現(xiàn)在正在按照中央的部署,積極推動“一帶一路”的建設(shè)。而國際產(chǎn)能合作正好又是“一帶一路”建設(shè)的一個重要抓手和平臺,它的目的是一致的,都是要推進(jìn)務(wù)實合作,實現(xiàn)互利共贏。

    國際產(chǎn)能合作實際上是基于一個最基本的考慮,就是中國確實有富余的優(yōu)勢產(chǎn)能,我們現(xiàn)在鋼鐵也好、水泥也好、平板玻璃也好、電解鋁也好,并不是落后產(chǎn)能,我們這些產(chǎn)能都是符合標(biāo)準(zhǔn)、符合規(guī)范,而且是比較先進(jìn)的一些產(chǎn)能,同時我們又有比較充裕的裝備和施工能力,我們生產(chǎn)這些裝備,現(xiàn)在應(yīng)該說產(chǎn)能也是很大的,而且我們建設(shè)的規(guī)模很大,建設(shè)的進(jìn)度很快,因此我們的施工能力也是非常充裕的。我們裝備合作的性價比好,我們的裝備、我們的施工普遍要比其他企業(yè)成本要低,進(jìn)度要快。

    現(xiàn)在全球的情況來看,發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正好需要更新、改造、完善,發(fā)展中國家都在大力推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化,因此它們需要大量的產(chǎn)能,特別是制造業(yè)的產(chǎn)能。所以這個就一拍即合了,特別是在“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中,就把我們“一帶一路”建設(shè)跟國家的發(fā)展戰(zhàn)略契合起來了。所以“一帶一路”建設(shè)也好、國際產(chǎn)能合作也好,是符合當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際的。

    去年來看,我們加強(qiáng)了雙邊、多邊合作,開辟第三方市場,我們跟17個國家簽訂了產(chǎn)能合作的備忘錄或者協(xié)議,跟20多個國家簽訂了“一帶一路”的備忘錄或者政府間的協(xié)議。我們還對接?xùn)|盟、歐盟、非盟、拉共體等等,跟他們進(jìn)行多邊的合作,來推動國際產(chǎn)能合作,同時跟一些國家、跟一些跨國公司達(dá)成共識,合作去開辟第三方市場。所以去年一年在這些方面取得了比較大的進(jìn)展。我們加強(qiáng)了資金的支持。大家都知道,亞投行成立了,絲路基金建立了,還有一些雙邊、多邊的合作基金,力度也都比較大,這些都助推了國際產(chǎn)能合作。

    去年產(chǎn)能合作在三個方面有重大突破,一個是鐵路合作,鐵路合作最近一條是印度尼西亞的雅加達(dá)到萬隆的高速鐵路,設(shè)計時速是250公里到300公里。兩個國家成立合資公司,建設(shè)這條高速鐵路,要在2018年底基本建成,2019年開始運(yùn)行。第二條是中老鐵路,去年12月2日已經(jīng)正式奠基開工,有470多公里,中國和老撾合作建設(shè)。第三條是中泰鐵路,去年12月下旬也正式啟動,從泰國的朗開到曼谷,這條鐵路將近800公里。第四條是匈塞鐵路,匈牙利到塞爾維亞,這條鐵路300多公里,兩個國家大概都有150多公里,中國跟他們一起合作建設(shè)。塞爾維亞段已經(jīng)啟動了。莫斯科到喀山的高鐵,雙方聯(lián)合提議已經(jīng)開始勘測。南美,巴西到秘魯?shù)膬裳箬F路,也已經(jīng)開始跟兩國合作進(jìn)行勘測。當(dāng)然還有一些,包括美國的西部快線等等。所以,鐵路是去年一個重大的進(jìn)展,特別是中老鐵路、中泰鐵路,這是我們泛亞鐵路中南半島的很重要的鐵路,從昆明直接下去,從磨丁、磨憨就可以到萬象,萬象過了河之后就可以到朗開,朗開下去就可以到曼谷。現(xiàn)在馬來西亞和新加坡正在醞釀建一條500多公里的高鐵,北邊要到泰國,南邊到新加坡,這條鐵路我們也正在跟蹤。如果這條鐵路也開工建設(shè)的話,時間不長,中南半島整個就可以貫通了。

    第二個大的突破是核電。中國核電企業(yè)跟法國電力公司合作,聯(lián)合開辟英國的欣克利角核電站,有三個站址,其中有一個將來用的是中國華龍一號的堆型,也就是我們具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核電,就可以參與到英國的電機(jī)組里面。核電我們還跟阿根廷簽了重水堆、壓水堆,這也是一個比較大的進(jìn)展。

    第三個是產(chǎn)能,鋼鐵、水泥走出去的速度非常快。今年我們還是要在“一帶一路”建設(shè)的大的戰(zhàn)略下搞好跟周邊國家戰(zhàn)略的契合,來推動國際產(chǎn)能合作。從能源到信息,到交通,到產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),到產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)帶,統(tǒng)籌地來考慮,來推動國際產(chǎn)能的合作,同時還要加大金融支持的力度。相信“一帶一路”建設(shè)能夠有力、有序地推進(jìn),國際產(chǎn)能合作不但能使雙方受益,也使我們化解過剩產(chǎn)能多一條路徑。

 

國新辦就2015年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展情況舉行發(fā)布會[直播]

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