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記世界最險(xiǎn)鐵路川藏線背后的科研工作[組圖]

發(fā)布時(shí)間: 2017-07-06 07:34:33  |  來(lái)源: 新華社  |  作者:  |  責(zé)任編輯: 楊佳
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中國(guó)科學(xué)院成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所科研人員李戰(zhàn)魯、楊宗佶、李秀珍(從左至右)在西藏自治區(qū)八宿縣白瑪鎮(zhèn)旺北村滑坡現(xiàn)場(chǎng)利用地質(zhì)雷達(dá)考察滑坡情況(6月25日攝)。

穿過(guò)高山峽谷,途經(jīng)全球地質(zhì)活動(dòng)最劇烈的區(qū)域,川藏鐵路被稱為世界最險(xiǎn)鐵路。道阻且長(zhǎng),落石、滑坡、洪水、泥石流——這條路是人類迄今面臨挑戰(zhàn)最大的鐵路建設(shè)工程。昔日天塹,將變通途。有一群科研人員,用他們的智慧與綿延千萬(wàn)年的地質(zhì)活動(dòng)博弈,用他們的腳步默默丈量著又一條“天路”,防災(zāi)選線,要為雪域高原送去安康。

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