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胡振宇:深圳,有待向“世界級(jí)特區(qū)”升級(jí)

來源: 綜合開發(fā)研究院 | 作者: 胡振宇 | 時(shí)間: 2016-07-06 | 責(zé)編: 王琳_觀點(diǎn)

作為第一個(gè)改革試驗(yàn)區(qū),深圳特區(qū)的核心價(jià)值在哪里?我覺得中央設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū),就在于它事關(guān)全國的發(fā)展,能對(duì)全國改革開放產(chǎn)生全方位的影響,拉升大勢(shì)。

一是影響了價(jià)值取向。一句福特主義式的口號(hào)“時(shí)間就是金錢、效率就是生命”成了一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志,這個(gè)口號(hào)完全把時(shí)間價(jià)值化了,在彼時(shí)的中國這是革命性的精神坐標(biāo),讓中國人的夢(mèng)想回到了自身的小康夢(mèng),激發(fā)了下海潮、打工潮,直接推動(dòng)了全國的工業(yè)化、城市化進(jìn)程。

二是影響了上層建筑。首先是通過增量改革,在思想上層建筑層面破除了姓“社”姓“資”的爭(zhēng)論;其次是通過引進(jìn)新的利益主體、資本技術(shù)等知識(shí)信息載體推動(dòng)了體制改革。

改革開放之初,為了彌補(bǔ)貿(mào)易赤字,歸還國外貸款,以相對(duì)寬裕的外匯支付能力維持投資增長(zhǎng),采取合資或其他方式引進(jìn)直接投資的方式,發(fā)展出口型加工制造業(yè)是克服中國當(dāng)時(shí)發(fā)展瓶頸最具吸引力的路子。但這條路子也面臨巨大障礙,就是中國必須擬訂合資法、新稅收法,這樣才能從法律層面確保外方投資的可預(yù)測(cè)性和穩(wěn)定性。然而鑒于當(dāng)時(shí)中國國情及體制資源局限,很難實(shí)施這種相對(duì)制度創(chuàng)新層面的供應(yīng),出臺(tái)這樣的法典。在這種情況下,決策層想到在全國范圍內(nèi)選擇一些地區(qū)進(jìn)行外向型加工制造業(yè)試點(diǎn),深圳的改革由此走上以自身實(shí)踐推動(dòng)上層建筑變革的路程。

三是影響了全國發(fā)展。在開放過程中,深圳率先獲得了較為完全的制度信息,這些信息體現(xiàn)在先行先試取得進(jìn)展的體制轉(zhuǎn)軌過程中,而這些率先實(shí)現(xiàn)的改革,在全國起到示范作用。而且,這種由率先開放所獲得的信息增量通過特區(qū)的消化、吸收,轉(zhuǎn)化為一國的“內(nèi)部知識(shí)”,被全國和其他地區(qū)所接受。特區(qū)的先行先試,實(shí)際是從信息“導(dǎo)入”角度,換來了一個(gè)發(fā)展中國家擺脫落后的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。

好像這是一個(gè)歷史伴生的現(xiàn)象:每到一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,關(guān)于深圳和特區(qū)的爭(zhēng)論就會(huì)不時(shí)出現(xiàn)。但伴隨著中國進(jìn)入第二步現(xiàn)代化,深圳推進(jìn)“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)”擺脫中等收入陷阱的發(fā)展階段,這種爭(zhēng)論似乎變少了、弱化了,卻在一種近乎“無爭(zhēng)論”的狀態(tài)中,迎來了習(xí)近平總書記要求深圳在“四個(gè)全面”中創(chuàng)造新業(yè)績(jī),增創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)、邁上新臺(tái)階的批示。

深圳怎樣才能“牢記使命、勇于擔(dān)當(dāng),進(jìn)一步開動(dòng)腦筋、解放思想,大膽探索、勇于創(chuàng)新”?筆者以為,關(guān)鍵在于要重新認(rèn)識(shí)特區(qū)的價(jià)值,思考在“一帶一路”國家戰(zhàn)略下的新命題,建構(gòu)“世界級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)”的新使命、新功能。

改革開放“升級(jí)版” 先行先試的內(nèi)涵延展

從發(fā)展的角度,我們看到,在全面深化改革的階段,上海已經(jīng)成為第一個(gè)放棄GDP主義的大城市。但從一個(gè)評(píng)價(jià)經(jīng)濟(jì)水平的指標(biāo)來看,歷史的經(jīng)驗(yàn)是沒有GDP不行,特別是在擺脫貧困的發(fā)展階段,一個(gè)時(shí)期GDP作為引擎是生產(chǎn)力解放的標(biāo)志。為改革開放,先行先試、取得經(jīng)驗(yàn)、示范全國,這是36年前設(shè)深圳市(經(jīng)濟(jì)特區(qū))的初衷,但如今改革與發(fā)展,已進(jìn)入要求“全面”的歷史新階段,在全面的多維度思維下,光有GDP已經(jīng)開始凸顯非常蒼白的局限。

在改革開放第二季,深圳不但需要GDP等硬實(shí)力的建設(shè),更需要面向未來,面向全球化的軟實(shí)力的建構(gòu),在“一帶一路”國家戰(zhàn)略指引發(fā)展的新態(tài)勢(shì)下,為改革開放“升級(jí)版”與中國“走出去”先行先試。

先行先試,不再只局限于某一個(gè)單一的方面。也可以說,這也從路徑的角度,直接決定了一批改革新區(qū)、新主題實(shí)驗(yàn)區(qū),比如中國自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的啟動(dòng)。中國改革開放從第一季設(shè)立第一批經(jīng)濟(jì)特區(qū)起步,到進(jìn)入改革開放“升級(jí)版”第二季新主題試驗(yàn)區(qū)的擴(kuò)圍,均表明先行先試在路徑、方法論上具有普遍意義,必將貫穿改革開放的全過程。

先行先試,一方面可以通過試點(diǎn)積累經(jīng)驗(yàn),為解決面上的共性問題提供借鑒;另一方面,可以把“試錯(cuò)成本”控制在最小范圍。因此,不存在特區(qū)能不能“特”下去的問題,“特”就是“闖”和“試”的另一種表述,這是深圳特區(qū)包括一批新區(qū),如自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)出現(xiàn)與存在的根據(jù)。

但從國家視角看,先行先試一路走來的深圳特區(qū),影響力如何才能不斷提高?我覺得關(guān)鍵在于你能不能以“升級(jí)”的方式進(jìn)入改革開放第二季。如今中國廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批,深圳不僅前海新區(qū)入圍,還“意外”多了個(gè)蛇口,與上海比這雖然是擴(kuò)圍的第二梯隊(duì),但同樣也讓人歡呼雀躍。原因很簡(jiǎn)單:這種升級(jí)給深圳的改革開放賦予了新內(nèi)涵,勾勒出了在新的歷史條件下的發(fā)展新方向。

于是從研究的角度,我覺得這提出了一個(gè)命題:在新發(fā)展任務(wù)背景下,思考深圳的價(jià)值和評(píng)估今天的歷史方位。如果說在中國改革開放第一季,深圳的使命是窗口,承接國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)會(huì),那么改革開放決定性地進(jìn)入第二季,第二步現(xiàn)代化已全面展開,一個(gè)崛起的中國正在由邊緣進(jìn)入國際體系的中心。改革開放“升級(jí)版”,決定了先行先試的內(nèi)涵變遷與延展,也給經(jīng)濟(jì)特區(qū)帶來了一個(gè)角色轉(zhuǎn)換的迫切要求:深圳需要從“引進(jìn)來”的窗口轉(zhuǎn)向“走出去”的前沿。而這個(gè)不再局限于一個(gè)地理空間和歷史概念的“前沿”,是一個(gè)時(shí)空延展的平臺(tái),它的新命題是要在國際化大戰(zhàn)略中,以建構(gòu)“世界級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)”為目標(biāo),進(jìn)行先行先試。

中國模式探索者 開創(chuàng)深圳經(jīng)驗(yàn)、特區(qū)精神

中國模式、深圳經(jīng)驗(yàn)、特區(qū)精神是一個(gè)整體,中國模式是深圳經(jīng)驗(yàn)的一般化,特區(qū)精神是支撐深圳經(jīng)驗(yàn)的理念和價(jià)值觀。拉莫在《北京共識(shí)》中指出:“中國模式是一種適合中國國情和社會(huì)需求、尋求公正與高質(zhì)增長(zhǎng)的發(fā)展途徑。”在新美國模式、萊茵模式陷入困境之時(shí),中國模式以其成功實(shí)踐影響著世界,中國模式的全球地位決定了深圳的歷史地位。

一是成就了中國模式1.0版。中國模式1.0版的核心就是實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌。在這一過程中,深圳提供了一個(gè)大范圍內(nèi)同時(shí)推進(jìn)各方面試點(diǎn)的局部空間,來完善有關(guān)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度的各種信息,特別是獲得一般的試點(diǎn)所無法充分提供的有關(guān)各種制度要素之間相互依存關(guān)系的信息,然后把這種率先獲得的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度信息“外溢”到全國。

二是開創(chuàng)了深圳經(jīng)驗(yàn)的知識(shí)體系。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)模式大致清晰之后,深圳在實(shí)踐中的想法、做法連同不斷獲取的信息,構(gòu)成了一個(gè)開放型的知識(shí)體系。這個(gè)體系仍處在不斷豐富之中,包括:特區(qū)設(shè)立的條件、如何加速引入與轉(zhuǎn)化制度信息增量、如何利用要素比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)、如何應(yīng)對(duì)率先發(fā)展進(jìn)入新階段所遇到的各種問題、特區(qū)精神等等。

三是取得了深港合作的初步成果。深圳的起步和成功得益于香港,香港發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)體系大大降低了深圳的資金獲取成本、制度學(xué)習(xí)成本和信息獲得成本。大量外資的涌入也較快地改變了深圳的利益結(jié)構(gòu)對(duì)比,使深圳改革舊體制、建立新體制的過程比其他地區(qū)相對(duì)容易。這是中國自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)容之所以會(huì)覆蓋前海新區(qū),增加了一個(gè)蛇口的原因。它再一次提示了深港合作,吸取香港自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)驗(yàn)在打造開放升級(jí)版中的重要意義。

深圳新使命 爭(zhēng)取成為“一帶一路”新東方快車之引擎

“一帶一路”是重要的國家戰(zhàn)略,在新時(shí)期繼續(xù)承擔(dān)“排頭兵”、“試驗(yàn)田”是深圳責(zé)無旁貸的使命。在全球化背景下,沿海上絲綢之路國家存在著激烈的制度競(jìng)爭(zhēng)和模式競(jìng)爭(zhēng)。以新自由主義理論為支撐的華盛頓共識(shí)在發(fā)展中國家改革、轉(zhuǎn)型中的失敗增強(qiáng)了中國模式對(duì)這些國家的吸引力,而深圳經(jīng)驗(yàn)是中國模式的基礎(chǔ)和重要內(nèi)容。

沿海上絲綢之路大多數(shù)國家和地區(qū)與中國存在著發(fā)展階段落差和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性,是中國模式找到新場(chǎng)所的理想地區(qū)。

中拉部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議透出,中國與友好戰(zhàn)略合作國家也在探討合作建設(shè)新的“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者阿馬蒂亞·森曾參加過一次深圳的高交會(huì),作為一個(gè)印度裔人,他會(huì)后訪問了印度,在印度他提出要借鑒深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)發(fā)展高科技、推進(jìn)創(chuàng)新的經(jīng)驗(yàn)。俄羅斯推進(jìn)開發(fā)遠(yuǎn)東地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略,也公開提出“建設(shè)遠(yuǎn)東地區(qū)的深圳”。深圳的軟科學(xué)智庫機(jī)構(gòu),直接承接非洲一些國家的開發(fā)區(qū)建設(shè)方案設(shè)計(jì)等等。

如果說全球各國和地區(qū),存在著分享中國深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的經(jīng)驗(yàn)與模式的需求,那實(shí)質(zhì)是說各國和地區(qū)要發(fā)展也離不開“先行先試”,存在對(duì)制度創(chuàng)新、制度供應(yīng)的信息或知識(shí)的路徑依賴。充分利用已有36年經(jīng)濟(jì)特區(qū)的成熟經(jīng)驗(yàn),攜手香港,以更新的模式走出去,這是深圳的新使命新功能之所在。

深圳既有強(qiáng)大的民營(yíng)資本,也有市場(chǎng)化的國有資本。2000年前古絲綢之路的出發(fā)點(diǎn)是長(zhǎng)安,在那個(gè)時(shí)代,它是一個(gè)內(nèi)陸的政治經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心。而今,支撐“一帶一路”的區(qū)域性起點(diǎn)是中國的沿海城市帶和內(nèi)地開放的中心城市,其功能性起點(diǎn)與支撐是龐大的制造業(yè)貿(mào)易體系:自由貿(mào)易區(qū)、已布點(diǎn)的港口、各類產(chǎn)業(yè)園區(qū)。創(chuàng)造、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈與國際供應(yīng)鏈價(jià)值鏈,成為新絲綢之路的紐帶與載體。以“走出去”民營(yíng)企業(yè)和國有資本為先鋒,謀求利益交匯點(diǎn)、掌控合作制高點(diǎn)、建設(shè)海外戰(zhàn)略支點(diǎn),像華為那樣實(shí)施融入當(dāng)?shù)氐娜蚧呗裕诮?gòu)自己的全球價(jià)值鏈同時(shí),為跨國合作國家與當(dāng)?shù)厝嗣裉峁┚蜆I(yè)與分享發(fā)展福祉的機(jī)會(huì)。

服務(wù)于“一帶一路”的國家戰(zhàn)略,建構(gòu)“世界級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)”,一個(gè)形象的說法是,深圳應(yīng)該成為“一帶一路”新東方快車動(dòng)車組上的一個(gè)引擎,以更大的包容性,深入建構(gòu)深圳未來使命的新內(nèi)容,這無疑是篇全新的大文章。

發(fā)表評(píng)論

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