中新網5月30日電(記者 張奧林)當地時間5月28日，美國企業家馬斯克宣布，他將離開美國政府。隨后，美國總統特朗普證實，5月30日將是馬斯克在“政府效率部”的最后一天。

在特朗普開啟第二任總統任期時，曾豪擲2.5億美元支持其競選的馬斯克也正式踏入政壇，執掌新成立的美國“政府效率部”，并誓言在130天內“根除聯邦政府的腐敗與浪費”。

然而，短短數月間，他卻遭遇了重重阻力，直至心灰意冷，鎩羽而歸。

資料圖：馬斯克(左)與特朗普。

雄心勃勃

意圖“重塑華盛頓”

當地時間1月20日，特朗普重返白宮。

這天，馬斯克戴著競選帽走進白宮，高談闊論自己的改革計劃，甚至在社交媒體上立下軍令狀：“如果華盛頓是一座工廠，我能在半年內讓它扭虧為盈。”

“彼時，馬斯克因獲得重塑華盛頓的機會，而充滿活力。” 美聯社如此形容當時的馬斯克。

為大幅削減聯邦開支，馬斯克的部門推出“買斷計劃”鼓勵聯邦雇員主動離職，還計劃將上萬名美國國際開發署員工裁減至約290人，一時間，在美國國內掀起千層浪。

而那段時間，也被稱作馬斯克與特朗普的“蜜月期”，他經常對特朗普贊不絕口。“我越了解特朗普總統，就越喜歡他，”馬斯克在二月份說道，“坦白說，我愛他(特朗普)。”

特朗普也積極回應，稱馬斯克是“一位真正偉大的美國人”。當特斯拉因馬斯克的改革工作而銷量下滑時，特朗普還把白宮車道改造成了一個臨時展廳，以表達對馬斯克的支持。

馬斯克的改革計劃一開始看似進展迅速，美國媒體紛紛評論稱 “有望為美國政府帶來前所未有的效率提升”。然而，馬斯克很快發現，政府改革遠比他想象的要復雜和艱難。

資料圖：馬斯克。

阻力重重

馬斯克自曝成“替罪羊”

對馬斯克而言，美國聯邦體制的復雜性和僵化程度超出了他的預期。《華盛頓郵報》指出，馬斯克的改革計劃“在執行過程中引發了諸多爭議，尤其是在裁員和預算削減方面”。

英國廣播公司(BBC)報道稱，據估計，在約230萬聯邦文職人員中，有26萬人在馬斯克上任后被裁或接受裁員協議。

馬斯克與美國政府內部其他官員在政策和人事安排上也存在分歧。路透社報道稱，馬斯克與特朗普政府多位資深內閣成員都發生了沖突，包括國務卿魯比奧、財政部長貝森特等，甚至還稱特朗普的貿易顧問納瓦羅是“白癡”。

而在國會聽證會上，兩黨議員也罕見地一致抨擊馬斯克在進行“魯莽改革”。

當地時間5月27日，馬斯克在接受《華盛頓郵報》采訪時表示：“DOGE(政府效率部)正在成為一切的替罪羊。”他還明確指出，“任何地方都可能發生不好的事情，即使我們與此無關，也會受到指責。”

自顧不暇

特斯拉汽車遭打砸

馬斯克還面臨著個人精力分配和輿論壓力的問題。作為特斯拉、X和SpaceX等多家公司的創始人和首席執行官，馬斯克的商業事務同樣需要大量的時間和精力。

而隨著特斯拉的銷量和股價出現大規模下滑，英國《金融時報》也指出，馬斯克在政治舞臺上的過度投入，可能會影響其在商業領域的競爭力。

而3月開始在全美發生的一系列打砸特斯拉汽車和門店的事件，對于馬斯克而言，更是雪上加霜。

“政府效率部”的裁員等政策引發工會與環保等組織的強烈反對，特斯拉作為其核心產業成為對方情緒宣泄的標靶。

《洛杉磯時報》報道，這些暴力事件不僅對特斯拉的商業形象造成了嚴重損害，也給馬斯克的政治生涯帶來了巨大壓力。

資料圖：特朗普。

黯然離場

對特朗普稅改法案“失望”

在經歷了一系列指責和批評之后，4月的馬斯克再沒有2月時的那般激情，終于宣布他將退出美國政府，并重新管理自己的公司。

有分析認為，壓垮馬斯克的最后一根稻草，是美國國會最新通過的大規模稅收與支出法案——該法案不僅未削減赤字，反而擴大支出，直接否定了他所有財政改革的核心目標。

在接受美國哥倫比亞廣播公司采訪時，馬斯克對于這份得到特朗普大力支持的法案獲得通過感到“失望”。他坦言這份法案“破壞了DOGE團隊正在做的工作”。

馬斯克與特朗普的關系也出現了微妙轉變。盡管馬斯克曾是特朗普的堅定支持者，但隨著改革計劃的推進，兩人在政策上的分歧逐漸顯現，美聯社在報道中稱，二人的關系似乎從“親密無間”轉變為了“貌合神離”。

報道進一步指出，馬斯克的離職，也標志著一段美國政府內部動蕩時期的結束，而馬斯克在華盛頓的陌生環境中舉步維艱，取得的成就遠不及預期。(完)