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2小時(shí)客流4萬(wàn)人次 上海地鐵站早高峰設(shè)"限流門"[組圖]
中國(guó)網(wǎng) | 時(shí)間: 2007-07-18  | 文章來(lái)源: 東方早報(bào)

昨日早高峰,乘客們排隊(duì)通過莘莊地鐵站的限流通道

莘莊地鐵站早高峰設(shè)“限流門”

“高峰時(shí)段車站采取限流措施。”日前,一種特制的伸縮門出現(xiàn)在軌交莘莊站的樓梯上,在每天兩小時(shí)的早高峰時(shí)段,站務(wù)人員會(huì)根據(jù)客流需要,控制乘客通過樓梯進(jìn)站的速度,地鐵運(yùn)營(yíng)公司工作人員表示,由于莘莊站進(jìn)站客流集中于兩部樓梯,出于安全考慮,地鐵公司在莘莊站緊急啟動(dòng)了早高峰應(yīng)急限流預(yù)案。

設(shè)置在樓梯通道前

昨天早上7時(shí)50分,早報(bào)記者來(lái)到軌交莘莊站,從左側(cè)站廳層的閘機(jī)口進(jìn)入通往軌交1號(hào)線的樓梯通道,此時(shí)一道1米來(lái)高、安裝在通道中間的鐵門打開了2/3,供乘客穿過并前往候車站臺(tái)。

在伸縮門的一端,一塊約3米高的指示牌上醒目地標(biāo)志著:“為了您的安全,高峰時(shí)段車站采取限流措施,謝謝您的配合!”擁擠的客流經(jīng)過指示牌旁邊開始繞行通過,使進(jìn)站的人流速度大大減緩,也使伸縮門下方通往地面站臺(tái)的樓梯不再像以前那樣擠滿了往下走的乘客。

2小時(shí)客流4萬(wàn)人次

“每天早高峰7時(shí)到9時(shí)的兩小時(shí)里,1號(hào)線的上車客流量達(dá)到4萬(wàn)人次,其中2.8萬(wàn)是進(jìn)站客流,1.2萬(wàn)是5號(hào)線換乘1號(hào)線的客流。”地鐵運(yùn)營(yíng)公司客一分公司安服部負(fù)責(zé)人表示,此前,由于莘莊站的上車客流量主要集中于1號(hào)線的兩部樓梯,特別是高峰時(shí)段大量乘客擁擠在樓梯向下通行,存在著一定的安全隱患。經(jīng)過考慮,地鐵運(yùn)營(yíng)方在莘莊站啟動(dòng)應(yīng)急限流預(yù)案,通過伸縮門來(lái)實(shí)現(xiàn)控制乘客通行速度。

限流將更加人性化

“我覺得這樣安全了很多。”幾乎每天都要趕早高峰來(lái)乘1號(hào)線的孫先生說(shuō),以前乘客都一擁而至,存在安全隱患,“通過伸縮式鐵門限流以后,通道上沒那么擠了,乘客相對(duì)來(lái)說(shuō),會(huì)更加遵守秩序。”

地鐵運(yùn)營(yíng)公司工作人員表示,用伸縮門的形式來(lái)進(jìn)行限流仍屬于臨時(shí)措施,在操作中也遇到了一些乘客的不理解情況,地鐵公司將會(huì)進(jìn)一步研究新的技術(shù)改造措施,使限流的方式更為人性化。

啟用與否視客流而定

早報(bào)記者昨天發(fā)現(xiàn),莘莊站共安裝了4扇伸縮式鐵門,分別位于檢票閘機(jī)內(nèi)通往軌交1號(hào)線的通道和通往軌交5號(hào)線的通道。昨天早高峰時(shí)段,采取限流措施只有兩扇伸縮門。地鐵公司技術(shù)人員表示,目前有啟動(dòng)預(yù)案需要的僅為1號(hào)線的兩條通道。(《東方早報(bào)》)

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