![美軍Ｆ－１１７Ａ＂夜鷹＂隱形戰斗機[資料圖片]](http://images.china.cn/attachement/jpg/site1000/20080313/001143201a3e094308be5f.jpg "美軍Ｆ－１１７Ａ＂夜鷹＂隱形戰斗機[資料圖片]")
美軍Ｆ－１１７Ａ＂夜鷹＂隱形戰斗機[資料圖片]
設備精密
這種三角形的飛機大獲成功，從而把人們的注意力吸引到它逃脫雷達追蹤的特點上，但是通過這次模擬飛行，我相信正是同時具有其它的一些功能，F－117A 才獲得這種致命的攻擊性：
F－117A 可以自動飛向目標，然后返回，一些非常復雜的轉彎和變換高度的動作，它都可以圓滿完成。有一個自動節流閥可以精確控制指揮官確定的攻擊時間。海灣戰爭中，在穿起巴格達繁華街區的上空時，F－117A 的飛行員正是依靠這樣輛確的計時，才避免互相碰撞。
由于無需考慮對方雷達的追蹤和飛行中的瑣事，飛行員可以把精力集中到敏銳的紅外監視議上。沒有任何外界的干擾，他可以仔細的選擇一個目標，瞄準，攻擊。
F－117A 飛行起來極其穩定——轟炸機對這一點要求非常苛刻。盡管它的外殼不像是依據空氣動力學設計的，而更像晶體生長實驗得到的產物。
F－117A 從誕生到現在，已經有十年了，而且還在不斷成長。有一些新裝備，比如，我看到的全真彩色顯示器就已經裝備到剛生產的操縱系統上。
這次模擬飛行是由航空系統中心安排的，中心位于俄亥俄州北頓市的懷特——彼得遜空軍基地，中心的主要任務是對 F－117A 作不斷改進。一位名叫卡里·克萊格勒的工程負責監督我的參觀，他從事 F－117A 的培訓系統程序設計已經八年了。
位于本漢姆頓用計算機控制的模擬器可以對新設備或升級后的設備在安裝上飛機之前進行檢查。克萊格勒介紹說，模擬器可以幫助人們找出影響飛機作戰性能的設計缺陷。另一套模擬器位于 F－117A 的大本營——新墨西哥州的霍羅曼空軍基地，是用來進行攻擊型訓練的。由于這架模擬器經常用于培訓飛行員，所以禁止參觀。
一名叫喬治·魯道夫（George Zielsdorff）的懷特——彼得遜空軍基地的戰斗分隊指揮官保證我會在剛檢查完畢的模擬器上獲得 F－117A 非常真實的感受。他說：“你將要看到的是我們下一代的機型，這種飛機（F－117A）從 1986 年開始發展，現在我們的機群里已經有一半是這種飛機了。
由于采用了先進的航空電子系統，F－117A 的攻擊力有了很大的提高。盡管它著名的隱形功能主要是為了戰斗的需要而發展起來的，但是只要能減少費用和工程上的冒險，飛機的設計者仍然采用了很多現成的技術。比如說，F－117A 最初的慣性導航裝置就是從 B－52 型重型轟炸機上借鑒而來的。喬治·魯道夫說最新的帶衛星接收器的導航裝置已經安裝到了 F－117A 上，而且紅外反掃描系統也正在改進。
我沒有幻想看到處于高度保密狀態之中的設備，這些機密是由一項敏感的協議保證其安全性的。在我參觀之前，克萊格勒就提醒我說許多參與這個項目的工人對這個協議有一種復雜情緒，盡管他們已經習慣于保護機密。他說：“相信我的話，那里有很多人都神經質。”
