人力飛行活動情況簡介
顧名思義，人力飛行就是依靠人自身的力量來使飛行器升空，并維持飛行器在空中的一種飛行。高臺人力飛行比賽，在國外多叫做“鳥人”、“飛人”或“鳥飛人”大賽。
應該說，人力飛行起源于我國。據傳，公元9年至23年，中國王莽時期就有人進行過人力飛行嘗試。《前漢書·王莽傳》中說：漢朝為了攻打匈奴，王莽廣泛征募有特殊技能的人。有一位打獵的青年對王莽說自己會飛，可以飛到敵陣上空打探虛實。王莽就讓他飛起來看看。這位青年便用大鳥的羽毛做了一副大翅膀，用繩子綁在兩臂上，自己也身披羽毛，然后兩臂扇動羽翼，從高處向下飛行了幾百步。在此以后，經過了1900多年，意大利人才于1930年制成了一種腳踏式人力飛機，該機借助外力彈射起飛，依靠飛行員腳踏腳蹬帶動螺旋槳旋轉來驅動飛機飛行，并首創了飛行900米的飛行距離記錄；1936年，德國人也制成人力飛機進行了飛行實踐。此后，許多國家都不同程度地開展了對人力飛行器的研究與制造，并舉辦了形形色色的人力飛行活動，也包括一些競賽活動。尤其在上世紀50年代末60年代初，世界人力飛行活動如雨后春筍般生機勃勃，大有方興未艾之勢。
發展到今天，在世界各國的人力飛行活動中，使用的人力飛行器歸納起來可分為四類：即人力飛機、人力滑翔飛行器、人力直升機和創意人力飛行器。其設計制造和飛行活動也多種多樣，有圍繞飛行競賽、娛樂活動展開的，有圍繞專項獎勵競賽活動展開的，也有作為人力飛行的科研活動展開的。一些國家在舉辦人力飛行競賽活動時，這四種飛行器往往都包括在內。雖然這四種飛行器都參加競賽，但在計算成績時卻分類計算，然后再決定每一種飛行器競賽的勝負。下面就上術四類人力飛行器及其活動情況進行介紹。