3月7日下午14時07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團副團長李峰駕駛殲十戰機執行戰術機動任務，在距機場54公里、離地1170米高度時飛機發動機停車失去動力。在地面指揮員的果斷引領下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機在空中飛行1分44秒后安全迫降機場。李峰成為成功處置國產單發新型戰機空中發動機停車故障、安全返航的第一人。

    記者采訪了李峰，據他介紹，此前他也曾經成功處置過殲七戰斗機起飛階段的著火特情。在談及這兩次事故給他的不同感受時，李峰認為殲十作為我軍的第三代戰斗機，其座艙的信息化程度相比以前有了很大的提高。此次處理空中重大特情，從發現故障到發動機停車，座艙的平顯、下顯為他提供了大量的飛行狀態信息。同時，李峰也感覺采用四余度電傳操縱系統的殲十戰斗機，顯然比以前的戰斗機更好操縱，這為他調整航向，穩定飛機姿態提供了巨大幫助。

    李峰說，這架迫降的殲十戰斗機在修復之后將返回部隊，而他本人也依然會駕駛這架戰機重返藍天。

    3月26日，空軍在航空兵某部舉行表彰獎勵大會，為成功處置空中重大特情的特級飛行員李峰頒發一等功證書和空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章。這是李峰在表彰獎勵大會上發言。新華社發（沈玲 攝）

3月24日，空軍特級飛行員李峰在殲十戰機座艙里檢查設備。新華社發（沈玲 攝）

    殲十訓練突遇故障空中停車 104秒成功迫降

    戰機轟鳴，打破藍天沉寂。今天，空軍航空兵某團副團長、特級飛行員李峰再次駕機赴遠空執行任務。就在不久前的一次飛行中，他成功處置某新型戰機空中停車重大特情，創造了我軍三代戰機飛行史上奇跡。

    有關航空專家稱，這起重大特情的成功處置，避免了一起嚴重飛行事故，挽回了巨額國家財產損失，收集了寶貴的新型戰機空滑迫降數據，為后續訓練處理類似險情積累了經驗。   （全文>>>）