中國自主品牌轎車斯柯達

      自主品牌多了，OEM的少了。這可以說是新中國成立60年來產業(yè)發(fā)展的一個最顯著的特點。

　　  新中國成立時，除了同仁堂等幾個老字號，屬于中國人自己品牌的東西少之又少。60年后，在曾經(jīng)一窮二白只有“洋釘”和“洋火”的基礎上，我們建立了完整的工業(yè)體系，飛機、衛(wèi)星、導彈、輪船、火車、汽車、計算機、通訊電子等都建立了自己的品牌。這是一個質的飛躍。

　　  1953年第一汽車制造廠在長春破土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠，毛澤東主席為奠基儀式親自題寫了“第一汽車制造廠奠基紀念”。1956年我國自行生產的第一輛汽車下線，毛主席又親自為其命名―――解放，對于當時工業(yè)整體水平非常落后的中國制造業(yè)來說，這確實是一次產業(yè)上的解放。

　　  2009年6月初，英國《金融時報》公布了全球科技最有價值品牌TOP20的名單，在這份榜單中首次出現(xiàn)了中國高科技企業(yè)品牌的身影。該榜單是目前全球最具權威和影響力的評選之一，自1998年至今，已成為高科技企業(yè)品牌實力的風向標。

　　  對于中國經(jīng)濟飛躍式的發(fā)展成就，西方媒體曾不止一次這樣評價:中國僅僅用了20年的時間就完成了歐洲花了兩個世紀才做出的成就。