英吉利海底隧道施工時的情景。
“歐洲之星”駛出英吉利海底隧道。
列車駛出英吉利海底隧道（資料圖）。
英國《每日郵報》報道，一輛正在穿越英吉利海峽隧道的列車8月25日晚突然因斷電停駛，致使近500名乘客被困海底長達6小時，隧道運營公司已表示將返還購票款并提供免費旅游券。
這趟雙層列車是25日晚7:50從法國出發的，等到被救援列車拖出隧道后已是26日凌晨2:30。事故發生之時，列車正在隧道最深處，離海平面340英尺（約103.63米）。乘客們的恐慌之情可想而知。再加上空調失靈車箱內溫度高達30℃，飲用水耗盡，廁所無法使用，列車變成了“人間地獄”。
退休機械師戴維斯當時正在那趟列車上，獲救后他向記者描述說，當時的場景簡直就是一場“大屠殺”。“一開始的時候廣播里說列車出了故障，但在之后的6個小時里我們再也沒收到任何訊息，人們只好四處打聽。隨著時間的推移，人們開始變得焦躁不安。有人問了乘警，但他們也不知道究竟出了什么事，”戴維斯說，“很多人情緒失控開始大哭，許多兒童暈倒，一個患糖尿病的女乘客也暈倒了。瓶裝飲用水很快就被分發完了，最讓人生氣的是沒有人前來告訴我們到底發生了什么。”
事后，運營英吉利海峽隧道的公司發表公告說，公司在接到事故報告后立即暫停了所有班次的列車，并派拖車和醫護人員緊急前往施救。公司將返還乘客購買車票的錢并將向乘客提供免費旅游券。“我們的一列火車發生了機械故障，沒有造成人員傷亡，”該公司發言人說。
此次事故造成近3000人滯留隧道兩端的車站，“歐洲之星”號列車也受到了影響。出事列車被拖出后，隧道恢復通車。
英吉利海峽隧道又稱歐洲隧道，由3條長51公里的平行隧洞組成，其中海底段長38公里，是目前世界上最長的海底隧道。自1986年2月12日英法兩國簽訂關于隧道連接的《坎特伯雷條約》到1994年5月7日正式通車，隧道的建設歷時8年多，耗資約100億英鎊（約合1109億元人民幣），它也是世界上規模最大的利用私人資本建造的工程項目。
