新華社南寧1月6日電題：廣西：加快建設沿邊臨港產業園區 打造開放發展新高地

新華社記者黃浩銘

中越邊境的工業廠房內機械臂持續翻轉，生產繁忙；北部灣畔的臨港產業園里設備轟鳴，貨車穿梭……近年來，廣西以沿邊臨港產業園區為統領，建立產業梯度有序轉移機制，為開放發展積蓄強勁動能。沿邊臨港產業園區已成為推動廣西經濟高質量發展的主引擎、主陣地。

在崇左市大新縣的西西里電梯有限公司廠房內，自動化生產線正在生產電梯零部件。這家企業是廣西為數不多的電梯專業研發生產企業，其生產的客梯、貨梯等電梯品種不僅供應我國西南地區市場，還出口到越南等東盟國家。

“我們正逐步將東部基地的產能轉移到廣西，條件成熟后將在東盟國家開設生產線，為國內外市場提供更具性價比的電梯產品。”公司負責人袁登基說。

這是廣西有序承接產業梯度轉移的一個生動案例。作為與東盟陸海相連的省份，廣西組建省級產業園區改革發展辦公室，統籌推進園區開發、投資促進及改革等工作，全力推動園區高質量發展。目前，沿邊臨港產業園區已承接跨境跨區域產業鏈項目140多個、總投資超2400億元。

廣西以沿邊臨港產業園區為載體，聚焦重點產業、新興產業，協調產業鏈上下游各環節資源，延伸產業鏈、提升價值鏈，變“點式擴張”為“鏈式發展”，進一步放大產業集群的規模效應、集聚效應和輻射效應，提升產業集群的整體質量和競爭力。

鋁產業是廣西打造的12個千億元支柱產業之一，百色市是廣西鋁產業的主要集聚區。當前，中國—東盟產業合作區百色片區正在加快建設，圍繞精深加工、節能減排、要素配置等，聚力攻堅一批重點產業項目，推動鋁產業高端化、智能化、綠色化發展。

在百色高新區吉利百礦年產1000萬只低壓鑄造鋁合金輪轂項目的生產車間內，滾燙的鋁水經過低壓鑄造、熱處理、涂裝等多道工序，被制作成鋁合金輪轂，供應給國內外知名車企。

這個項目總投資30億元，首期生產線于2021年6月竣工投產，是我國西南地區最大的乘用車鋁合金輪轂及鋁基新材料輕量化汽車零部件研發生產基地之一。吉利百礦集團質量經理尹學康說，這個項目打通了“電解鋁-鋁加工-鋁應用-汽車產業鏈”鏈條，推動鋁產業鏈進一步優化升級。

廣西東興產業園區作為國家批準設立的沿邊臨港產業園區，是深化中國-東盟產業合作、推動跨境產業發展的重要平臺。

廣西瑞吉聯高新科技有限公司生產車間里，生產設備不停運轉，工人們熟練地焊錫、檢測。這家公司2021年入駐廣西東興產業園區，生產的各種移動終端和電子電路元件銷往國內外。

“東興獨特的區位優勢和政策優勢讓我們的出口產品更具競爭力，這是公司選擇落戶在這里的重要原因。”公司相關負責人楊營介紹，2024年公司營收突破7000萬元，實現翻倍增長。

廣西創新園區多元共建模式，推動南寧（深圳）東盟產業合作區、江門（崇左）產業園落地建設，中馬“兩國雙園”升級發展，中柬產業園規劃建設和中越跨境經濟合作區試點建設穩步推進，不斷擴大對內對外開放。

記者從廣西壯族自治區政府了解到，下一步，廣西將持續深化園區改革發展，實施產業園區建設三年行動計劃，不斷提升園區對產業發展的承載力、集聚力、帶動力。