原標(biāo)題：海拔5000米，為天路職工一路護(hù)“氧”

工人日報-中工網(wǎng)記者 邢生祥 通訊員 趙風(fēng)斌 嘎桑才旦浩麟 尤宜棟

“大家整理好機具，準(zhǔn)備出發(fā)，作業(yè)過程中要詳細(xì)做好問題記錄。”3月16日清晨8時許，在青藏鐵路格爾木房建生活段沱沱河生活基地，交代完當(dāng)日工作，格爾木供熱車間主任劉常喜組織職工向著唐古拉站區(qū)進(jìn)發(fā)。

青藏鐵路格爾木至拉薩段空氣稀薄，空氣含氧量遠(yuǎn)低于平原地區(qū)。對長期駐守在高海拔地區(qū)的鐵路一線職工來說，氧氣就是他們的生命保障。制氧站就如同“心臟”，給各站區(qū)職工運送源源不斷的氧氣，為天路職工的身體健康保駕護(hù)航。

從3月16日起，格爾木房建生活段組織職工對青藏鐵路布瑪?shù)隆⑻乒爬镜?7個高海拔站區(qū)的制氧設(shè)備展開春季檢查。此次春檢，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的職工，逐站逐個展開檢查。經(jīng)過3個多小時的顛簸，中午時分，一行人到達(dá)海拔近5000米的唐古拉站區(qū)開始檢查。

“這個空氣壓縮罐的壓力表馬上就要到期，得立即更換。”在唐古拉信號工區(qū)制氧設(shè)備間，格爾木車站鍋爐房工長徐軍帥緊盯著壓力表說，要仔細(xì)查看表盤刻度與指針，密切留意壓力數(shù)值波動是否在正常范圍，不能放過任何一處隱患。

空氣壓縮罐檢查完畢，設(shè)備狀態(tài)一切良好，站在制氧間，徐軍帥不停地大口呼吸，在海拔近5000的唐古拉，起身蹲身、擰螺栓、爬梯子等簡單的動作，都會讓人氣喘吁吁。

“在春季，設(shè)備的運行參數(shù)容易受晝夜溫差大等因素影響。”在制氧機控制面板前，車間技術(shù)員李海生眼神專注，手指在各種按鈕和顯示屏上熟練操作。

“制氧機是否良好關(guān)乎大家的健康，可不能馬虎，參數(shù)必須調(diào)整精準(zhǔn)，否則會影響制氧效果。”李海生一邊對身旁的同事秦振清說，一邊認(rèn)真調(diào)試。秦振清則手持一把扳手，一絲不茍緊固管道連接處的螺栓。

“連接處螺栓容易松動，不能有丁點漏氣現(xiàn)象，不然會影響整個制氧系統(tǒng)的正常運行。”李海生接著說。

“這臺空壓機皮帶有裂紋，必須更換。”“油氣筒排油閥門絲扣處有輕微漏油，得趕快更換閥門。”在檢查過程中，職工們相互交流經(jīng)驗、分享技術(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，集思廣益，共同商討解決方案，一個個難題迎刃而解，設(shè)備檢查高效推進(jìn)。

經(jīng)過40分鐘的檢查，13時30分，唐古拉信號工區(qū)的制氧設(shè)備全部檢查完畢，在春日里煥發(fā)出強勁的“氧”動力。大家簡單地吃過自帶的午飯，馬不停蹄地趕往下一個站區(qū)。