今年是中國(guó)一汽建廠72周年

一汽被譽(yù)為“新中國(guó)汽車工業(yè)搖籃”

1953年7月15日

第一汽車制造廠在長(zhǎng)春市西南舉行奠基典禮

經(jīng)過(guò)3年艱苦的努力

1956年7月13日

新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)汽車“解放”下線

結(jié)束了新中國(guó)不能制造汽車的歷史

1956年，長(zhǎng)春市各界群眾歡慶一汽第一批解放汽車試制成功。

七十二載春秋流轉(zhuǎn)

從誕育新中國(guó)第一輛汽車的“搖籃”

到如今智能電動(dòng)化浪潮的“排頭兵”

中國(guó)一汽以“變”為刃

在時(shí)代浪潮中劈開(kāi)一條從跟跑到領(lǐng)跑的創(chuàng)新之路

解放之變

第一輛汽車 →→→ 第七代卡車

自1956年第一輛國(guó)產(chǎn)解放汽車駛下裝配線

到七代車型更迭

一汽解放堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

助力道路運(yùn)輸行業(yè)能效升級(jí)與綠色轉(zhuǎn)型

1956年7月13日，新中國(guó)第一輛解放汽車駛下總裝配線。

2025年2月7日，在位于吉林省長(zhǎng)春市的一汽解放J7整車智能工廠，車輛等待下線。

紅旗之變

第一輛高級(jí)轎車 →→→ 紅旗金葵花國(guó)雅轎車

1958年

第一輛紅旗牌高級(jí)轎車誕生

紅旗轎車式樣美觀、典雅，內(nèi)外裝飾富有民族風(fēng)格

2024年11月

行政轎車紅旗金葵花國(guó)雅正式上市

2025年6月份

紅旗品牌單月銷量突破5.2萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)29.6%

1-6月累計(jì)銷量突破22.5萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)11.8%

1958年，一汽研制成功新中國(guó)第一輛高級(jí)轎車——紅旗轎車。圖為當(dāng)時(shí)出車的場(chǎng)景。

2025年7月12日在第22屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出的紅旗金葵花國(guó)雅車型。

一汽-大眾之變

捷達(dá) →→→ 速騰L

1991年

捷達(dá)作為一汽-大眾首款國(guó)產(chǎn)車型被引入中國(guó)市場(chǎng)

憑借耐用性與經(jīng)濟(jì)性

捷達(dá)成為眾多家庭的第一輛汽車

捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫、邁騰、速騰……

多年來(lái)一汽大眾貢獻(xiàn)了不少經(jīng)典車型

2025年7月9日

第430萬(wàn)輛速騰整車在一汽-大眾成都分公司下線

從家庭首車的溫情起步

到百萬(wàn)量級(jí)的生產(chǎn)積累

勾勒出中國(guó)汽車消費(fèi)升級(jí)

與中外汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的時(shí)代軌跡

1991年12月5日，第一輛捷達(dá)A2轎車在一汽轎車廠總裝線組裝下線。

2025年7月9日，一汽-大眾第430萬(wàn)輛速騰在一汽-大眾成都分公司下線。

駕駛之變

“老司機(jī)” →→→ 智能駕駛

從老司機(jī)靠“感覺(jué)”控油門、憑“經(jīng)驗(yàn)”避盲區(qū)

到一汽解放“無(wú)人集卡”在港口安全完成運(yùn)輸作業(yè)

從 “人適應(yīng)車” 到 “車更懂人”

這場(chǎng)變革讓駕駛變得更加從容

1956年，紀(jì)錄片《第一輛汽車》里一位司機(jī)試駕解放卡車。

2021年10月，解放無(wú)人駕駛卡車在山東港口日照港排隊(duì)等待作業(yè)。

產(chǎn)能之變

第一輛解放汽車下線 →→→ 半年銷量達(dá)157萬(wàn)輛

1956年7月13日

第一輛解放汽車在長(zhǎng)春下線

2025年1-6月

中國(guó)一汽整車銷量突破157.1萬(wàn)輛

同比增長(zhǎng)6.1%

從 “第一輛車” 到 “百萬(wàn)輛” 的躍遷

標(biāo)志著新中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有

從汽車生產(chǎn)大國(guó)向技術(shù)強(qiáng)國(guó)的質(zhì)變

1956年7月14日，人們夾道歡迎第一汽車制造廠試制出的一批國(guó)產(chǎn)解放汽車。

2025年7月12日，人們?cè)诘?2屆長(zhǎng)春國(guó)際汽車博覽會(huì)紅旗品牌展區(qū)參觀游覽。

造車技術(shù)之變

手工 →→→ 機(jī)器人

從用錘子敲出鈑金

到機(jī)械臂快速精準(zhǔn)焊接

從依賴工匠的經(jīng)驗(yàn)

到依托智能機(jī)器人“工友”的精準(zhǔn)把控

中國(guó)一汽實(shí)現(xiàn)了造車技術(shù)的蛻變

如今，在智能自動(dòng)化生產(chǎn)線上

這里每分鐘都有新車下線

1971年，一汽工人們?cè)谏a(chǎn)線上裝配汽車。

在位于吉林長(zhǎng)春的一汽紅旗繁榮工廠焊裝車間內(nèi)，機(jī)器人焊裝車輛零部件（2023年7月6日攝）。

動(dòng)力之變

第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī) →→→ 智慧動(dòng)力域

2001年

一汽解放第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世

成為叩開(kāi)動(dòng)力自主大門的里程碑

2025年7月13日

一汽解放發(fā)布多款智慧動(dòng)力域

不僅是技術(shù)迭代的縮影

更成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)向前的澎湃力量

彰顯著中國(guó)“動(dòng)力”從跟跑到領(lǐng)跑的跨越

2001年，一汽解放擁有的第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)CA6DL基本型柴油機(jī)。

圖為2025年7月13日一汽解放發(fā)布的多款智慧動(dòng)力域產(chǎn)品（發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱+車橋）。

工廠之變

建廠 →→→ NBD總部

曾經(jīng)的一汽荒原建廠、三年投產(chǎn)

結(jié)束了新中國(guó)不能造車的歷史

“闖”出諸多“新中國(guó)第一”

近年來(lái)

一汽積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

旗下多個(gè)工廠實(shí)現(xiàn)制造技術(shù)與數(shù)智技術(shù)深度融合

1956年拍攝的一汽廠區(qū)一號(hào)門。

2025年7月9日拍攝的中國(guó)一汽集團(tuán)NBD（新建筑區(qū)）總部。

從長(zhǎng)春第一汽車制造廠奠基的夯聲

到智能制造工廠的機(jī)械臂舞動(dòng)

七十二載風(fēng)云變幻

中國(guó)一汽用眾多的“變”

書(shū)寫了一部民族工業(yè)的奮斗史詩(shī)

從解放卡車的滾滾車輪到紅旗轎車的璀璨星光

從車間里的扳手叮當(dāng)?shù)街悄軝C(jī)器人的迅速高效

每一次變革都鐫刻著 “產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)” 的初心

每一次突破都凝聚著 “創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)” 的智慧

站在新的歷史起點(diǎn)

一汽正以“智變”引領(lǐng)“質(zhì)變”

在全球汽車產(chǎn)業(yè)的星辰大海中

繼續(xù)書(shū)寫屬于中國(guó)汽車工業(yè)的傳奇

記者：張楠 顏麟蘊(yùn)

編輯：張鋮

資料照片來(lái)源：中國(guó)照片檔案館 中國(guó)一汽集團(tuán)