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財政部、科技部等四部委今天對我國13個城市啟動了節(jié)能與新能源汽車推廣試點。就是說這些城市今后在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用節(jié)能汽車,將得到中央財政的補助,業(yè)內(nèi)人士認為,這將打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。
節(jié)能與新能源汽車,是指包括混合動力、純電動以及燃料電池等實用新型能源的汽車。按照標準,試點城市在公交、出租等公共服務(wù)領(lǐng)域使用混合動力、純電動等新能源汽車,中央財政均可按與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價給購車者補助。補助范圍根據(jù)汽車的節(jié)能程度不等,對于10米以上的燃料電池客車每輛將達到60萬元的補助。同時,對于汽車廠家,國家此次也對所有企業(yè)敞開了大門。
按照規(guī)劃,我國將在4年內(nèi)在全國推廣6萬輛以上的節(jié)能與新能源汽車。而對于此次國家所以將補助對象首先對準了公共服務(wù)車,專業(yè)人士認為,這可以對新能源汽車起到示范作用。
據(jù)了解,我國目前的新能源汽車在技術(shù)上已經(jīng)相對成熟,但推廣的最大瓶頸就是消費者購車成本較高。
因此業(yè)內(nèi)人士認為,此次國家通過財政補貼來推廣,可以在一定程度上,緩解地方的推廣壓力。但新能源汽車能夠大幅度推廣,還需要接下來充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步配套。