連漲27個(gè)月后首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 中國(guó)車(chē)市拐點(diǎn)臨近

      車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)沒(méi)想到那么快就來(lái)臨了。5月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)字顯示，今年4月國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成153.53萬(wàn)輛和155.20萬(wàn)輛，環(huán)比降15.98%和15.12%，同比降1.85%和0.25%。這是自2009年2月以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。“今年中國(guó)汽車(chē)的形勢(shì)比較嚴(yán)峻，很可能無(wú)法達(dá)到此前業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)的10%~15%的增長(zhǎng)。”中汽協(xié)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，中國(guó)汽車(chē)今年的增長(zhǎng)可能會(huì)低于GDP的增長(zhǎng)，這意味著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將無(wú)法起到拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)和擴(kuò)大內(nèi)需的作用。而接下來(lái)的情況仍然不容樂(lè)觀，大多數(shù)廠(chǎng)家似乎都還沒(méi)做好準(zhǔn)備。

      乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)表示，4月車(chē)市表現(xiàn)比金融危機(jī)嚴(yán)重時(shí)候的2008年還差，2008年全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率為6.4%，乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率為7.6%。“乘用車(chē)銷(xiāo)售大幅度降落，這就意味著汽車(chē)行業(yè)的拐點(diǎn)到了。”一位汽車(chē)行業(yè)的高層稱(chēng)。