活動(dòng)標(biāo)題
- 四川省副省長(zhǎng)就“加快建設(shè)西部綜合交通樞紐”接受集體采訪(fǎng)
活動(dòng)描述
- ?3月6日下午3時(shí)，四川省人民政府副省長(zhǎng)王寧，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書(shū)記、主任劉捷，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高烽，成都鐵路局局長(zhǎng)武勇，在梅地亞中心多功能廳接受中外記者集體采訪(fǎng)。中國(guó)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播，敬請(qǐng)關(guān)注！
文字內(nèi)容：
- 主持人祝壽臣:
各位記者朋友，大家下午好！歡迎大家前來(lái)參加兩會(huì)新聞中心今天舉辦的首場(chǎng)集體采訪(fǎng)活動(dòng)。
2010-03-06 15:05:26
- 祝壽臣:
應(yīng)多家媒體的采訪(fǎng)要求，今天我們邀請(qǐng)到四川省副省長(zhǎng)王寧和四川省政府有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，就“加快建設(shè)西部綜合交通樞紐”等主題接受大家的集體采訪(fǎng)。下面，我把出席今天活動(dòng)的嘉賓介紹給大家：四川省副省長(zhǎng)王寧先生、四川省發(fā)展和改革委員會(huì)主任劉捷先生、四川省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高烽先生、成都鐵路局局長(zhǎng)武勇先生。首先，請(qǐng)王寧副省長(zhǎng)簡(jiǎn)單介紹一下有關(guān)情況。
2010-03-06 15:06:24
- 王寧:
女士們、先生們、記者朋友們，下午好！首先，我代表四川省人民政府向廣大新聞界的朋友，并通過(guò)你們向關(guān)心、支持四川災(zāi)后恢復(fù)重建和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的社會(huì)各界，表示衷心的感謝。
2010-03-06 15:07:00
- 王寧:
四川素稱(chēng)“天府之國(guó)”，地處長(zhǎng)江上游，位于西南腹地，與西部七個(gè)省（市、區(qū)）接壤，是西南、西北和中部地區(qū)的重要結(jié)合部，是承接華南、華中，連接西南、西北，溝通中亞、東南亞的重要交匯點(diǎn)和交通走廊，也是西部特別是西南地區(qū)各種要素和商品的重要集散地。新中國(guó)成立以來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，在國(guó)家的大力支持下，四川交通建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但從總體上講，四川交通建設(shè)仍然滯后，瓶頸制約仍然嚴(yán)重，尚不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。
2010-03-06 15:08:45
- 王寧:
為徹底改變這一狀況，2007年12月中共四川省委第九屆四次全會(huì)在全面審視省情的基礎(chǔ)上，站在西部和全國(guó)的高度，面向四川未來(lái)發(fā)展，作出了“建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”的重大戰(zhàn)略部署，同時(shí)以建設(shè)西部綜合交通樞紐為支撐。
2010-03-06 15:08:58
- 王寧:
這一重大決策既著眼輻射西部，又著眼融入全國(guó)和面向世界。即，既考慮四川發(fā)展的需要，又適應(yīng)周邊省區(qū)和西部其他省區(qū)交通建設(shè)的需要，主動(dòng)打通通道，率先形成樞紐，帶動(dòng)互連互通，同時(shí)把我省交通發(fā)展放在全國(guó)路網(wǎng)的大格局中去定位，改變西部路網(wǎng)末端的現(xiàn)狀，創(chuàng)造和發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)。充分認(rèn)識(shí)四川作為連接?xùn)|南亞、南亞和中亞、歐洲交通走廊的地位和作用，融入泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建新的歐亞大陸橋，打開(kāi)對(duì)外開(kāi)放的國(guó)際通道。應(yīng)該說(shuō)，建設(shè)西部綜合交通樞紐，不僅要變“蜀道難”為 “蜀道通”，而且要變?nèi)珖?guó)路網(wǎng)的“西部終端”為“西部中樞”，變“四川自用”為“西部共用”，變“內(nèi)陸盆地”為“西部門(mén)戶(hù)”，基本形成四川在全國(guó)鐵路“八縱八橫”，高速公路 “五縱七橫”中的有力支撐，基本確立四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展在西部地區(qū)的高地優(yōu)勢(shì)。
2010-03-06 15:11:01
- 王寧:
從這個(gè)意義上講，建設(shè)西部綜合交通樞紐是四川建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地的基礎(chǔ)性戰(zhàn)略，是四川跨越發(fā)展的先導(dǎo)性戰(zhàn)略，是四川百年發(fā)展的根本性戰(zhàn)略。建設(shè)西部綜合交通樞紐，我們堅(jiān)持規(guī)劃先行，按照“打通通道，構(gòu)建樞紐，完善路網(wǎng)，提升功能，支撐發(fā)展”的思路，和“系統(tǒng)性、科學(xué)性和操作性”的要求，歷時(shí)一年多，精心編制完成了《四川西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》和鐵路、高速公路、國(guó)省干線(xiàn)公路改造、農(nóng)村斷頭路公路建設(shè)、內(nèi)河水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)布局與建設(shè)等九個(gè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，并及時(shí)主動(dòng)與國(guó)家相應(yīng)規(guī)劃和災(zāi)后恢復(fù)重建規(guī)劃相銜接，得到了國(guó)家有關(guān)部委的大力支持，一些重大項(xiàng)目進(jìn)入了國(guó)家規(guī)劃，其中，鐵路項(xiàng)目全部納入了國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)的調(diào)整規(guī)劃。
2010-03-06 15:17:25
- 王寧:
《規(guī)劃》明確提出，以建設(shè)出川大通道為重點(diǎn)，以成都主樞紐為中心，以區(qū)域性次級(jí)樞紐和節(jié)點(diǎn)城市為支撐，著力構(gòu)建高效、便捷、通暢、安全的現(xiàn)代交通運(yùn)輸和物流體系，形成貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的西部綜合交通樞紐。《規(guī)劃》的重點(diǎn)任務(wù)是：按照“突出南向、加強(qiáng)東向、擴(kuò)大北向、暢通西向”的思路，加快建設(shè)進(jìn)出川運(yùn)輸大通道。南向通道，重點(diǎn)建設(shè)川滇、川黔之間的鐵路和公路通道，連接珠三角、北部灣地區(qū)，打開(kāi)西南出海大通道，形成連接泛亞大鐵路的對(duì)外開(kāi)放捷徑。北向通道，重點(diǎn)建設(shè)川陜、川甘之間的鐵路和公路通道，連接環(huán)渤海地區(qū)，改善與西北、華北、東北地區(qū)的交通聯(lián)系，形成連接歐亞大陸橋的大通道。東向通道，重點(diǎn)建設(shè)川渝之間的的鐵路、公路和水運(yùn)航道，連接長(zhǎng)三角地區(qū)，改善與重慶、華中、華東等地區(qū)的交通聯(lián)系，形成通江達(dá)海的大通道。西向通道，重點(diǎn)建設(shè)川藏、川青之間的鐵路和公路通道，連接西藏、青海，改善與西北地區(qū)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。
2010-03-06 15:17:54
- 王寧:
同時(shí)，著力完善提升成都主樞紐功能，形成以成都為中心的內(nèi)連外接的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。依托省內(nèi)12個(gè)區(qū)域節(jié)點(diǎn)和8個(gè)次級(jí)樞紐，加快國(guó)省干線(xiàn)改造，形成7條國(guó)省干線(xiàn)出川通道和九寨、川東北、川南、川中、川西5條經(jīng)濟(jì)環(huán)線(xiàn)。積極發(fā)展水陸運(yùn)輸，加強(qiáng)航空資源整合和機(jī)場(chǎng)布局調(diào)整及建設(shè)的力度，實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、航空、水運(yùn)的有機(jī)銜接。
2010-03-06 15:20:17
- 王寧:
《規(guī)劃》的主要目標(biāo)是：到2020年，全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程力爭(zhēng)達(dá)到8000公里，高速公路通車(chē)?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到8200公里，港口集裝箱吞吐能力達(dá)到300萬(wàn)標(biāo)箱，水運(yùn)四級(jí)以上航道2381公里，通航機(jī)場(chǎng)17個(gè)，航線(xiàn)185個(gè)，形成包括18條鐵路、21條高速公路和2條水運(yùn)航道的進(jìn)出川通道。樞紐功能和輻射能力全面提升，西部綜合交通樞紐基本形成。
2010-03-06 15:25:21
- 王寧:
兩年多來(lái)，我們緊緊抓住西部大開(kāi)發(fā)和災(zāi)后恢復(fù)重建及國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的機(jī)遇，創(chuàng)新機(jī)制體制，強(qiáng)化工作舉措，整合各方力量，強(qiáng)力推進(jìn)《規(guī)劃》的組織實(shí)施，迅速掀起了交通建設(shè)的熱潮，西部綜合交通樞紐建設(shè)取得了重大階段性成效。鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展，目前已建成項(xiàng)目5個(gè)，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到3258公里。累計(jì)開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目16個(gè)，四川境內(nèi)在建鐵路里程1708公里，投資1900多億元。今年還將開(kāi)工成規(guī)、成西及成渝客專(zhuān)等7個(gè)重大鐵路項(xiàng)目，在建項(xiàng)目總里程將超過(guò)3300公里，建成后鐵路營(yíng)運(yùn)里程將翻一番，突破6000公里。
2010-03-06 15:25:53
- 王寧:
公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破，新開(kāi)工建設(shè)高速公路項(xiàng)目20個(gè)，總里程2503公里，新開(kāi)工里程已超過(guò)現(xiàn)有通車(chē)?yán)锍獭Ｄ壳埃≡诮ǜ咚俟讽?xiàng)目已達(dá)24個(gè)，在建項(xiàng)目總里程3020公里，總投資規(guī)模超過(guò)2000億元。預(yù)計(jì)2012年高速公路通車(chē)?yán)锍虒⒊^(guò)3800公里，在2007年底的基礎(chǔ)上翻一番。省干線(xiàn)公路改造和農(nóng)村斷頭公路建設(shè)加快推進(jìn)，到2012年，國(guó)省干線(xiàn)中二級(jí)以上公路比重達(dá)到80%，比2008年提高27個(gè)百分點(diǎn)，打通農(nóng)村斷頭公路1.7萬(wàn)公里，基本解決農(nóng)村斷頭公路的突出問(wèn)題。全省公路技術(shù)等級(jí)、通行能力及整體服務(wù)水平將有大幅度提高。
2010-03-06 15:26:31
- 王寧:
水運(yùn)發(fā)展進(jìn)程加快，完成了長(zhǎng)江航道宜賓至瀘州段整治工程，嘉陵江全江渠化工程加快實(shí)施，岷江航電綜合開(kāi)發(fā)前期工作全面起動(dòng)，瀘州港、宜賓港港口建設(shè)進(jìn)度加快，全省港口集裝箱吞吐能力從2007年的5萬(wàn)標(biāo)箱提升到目前的50萬(wàn)標(biāo)箱，到2012年，將達(dá)到150萬(wàn)標(biāo)箱。民航建設(shè)加快推進(jìn)，成都雙流機(jī)場(chǎng)二跑道基本建成，成為了全國(guó)第六個(gè)旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次和第4個(gè)啟動(dòng)兩條跑道的大型樞紐機(jī)場(chǎng)。康定機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)通航，南充機(jī)場(chǎng)、西昌機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建和和九黃機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程全面開(kāi)工，今年還將力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)亞丁機(jī)場(chǎng)和阿壩紅原機(jī)場(chǎng)，到2012年全省通航機(jī)場(chǎng)將達(dá)到13個(gè)。
2010-03-06 15:26:59
- 王寧:
建設(shè)西部綜合交通樞紐，是我們突破瓶頸制約，加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，又好又快發(fā)展，造福于民的歷史任務(wù)。我們一定更加緊密地團(tuán)結(jié)在以胡錦濤同志為總書(shū)記的黨中央周?chē)吲e中國(guó)特色社會(huì)主義偉大旗幟，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，嚴(yán)格規(guī)劃指導(dǎo)，強(qiáng)力推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，積極探索新形勢(shì)下加快交通發(fā)展的新路子，不斷取得西部綜合交通樞紐建設(shè)的新突破。我們相信，在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下、在國(guó)家各部委的大力支持下、在兄弟省（區(qū)、市）的積極幫助下、在社會(huì)各界的廣泛參與下，勤勞勇敢的四川人民將進(jìn)一步弘揚(yáng)偉大的抗震救災(zāi)精神，搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)破難，開(kāi)拓奮進(jìn)，一定能夠?qū)崿F(xiàn)四川交通發(fā)展的新跨越，實(shí)現(xiàn)改變“蜀道難”的千年夢(mèng)想！
2010-03-06 15:27:24
- 祝壽臣:
謝謝王寧副省長(zhǎng)的介紹，今天集體采訪(fǎng)的時(shí)間大約為一小時(shí)，為了增加有效采訪(fǎng)時(shí)間，采訪(fǎng)活動(dòng)不提供翻譯，請(qǐng)用漢語(yǔ)提問(wèn)。當(dāng)然，不懂漢語(yǔ)的記者也可以用英文提問(wèn)。被點(diǎn)到的提問(wèn)記者，希望能夠站起來(lái)提問(wèn)，原則上每人提問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在開(kāi)始提問(wèn)。
2010-03-06 15:27:39
- 新華社記者:
謝謝主持人，想問(wèn)一下王寧省長(zhǎng)，我們四川提出建設(shè)西部綜合交通樞紐是基于怎樣的考慮？同時(shí)因?yàn)榻衲晔切碌奈鞑看箝_(kāi)發(fā)十年的一個(gè)開(kāi)始，很多西部省份都在加大交通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們四川在這個(gè)方面有什么優(yōu)勢(shì)呢？謝謝。
2010-03-06 15:27:58
- 王寧:
謝謝你的關(guān)心。四川提出建設(shè)西部綜合交通樞紐，不僅僅是四川發(fā)展的迫切需要，四川獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和有利條件也決定了通過(guò)我們的努力，在國(guó)家的支持下，能夠把四川建設(shè)成為西部綜合交通樞紐。我想可以從以下幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明。
2010-03-06 15:28:28
- 王寧:
第一，從區(qū)位來(lái)看，四川位于西南腹地，地處長(zhǎng)江上游，與西部7個(gè)省、市、區(qū)接壤，西部地區(qū)12個(gè)省，四川就與7個(gè)省接壤。所以，四川的區(qū)位、地理位置十分重要。關(guān)于四川的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，我在剛才一開(kāi)始就做了介紹，四川建設(shè)西部綜合交通樞紐可以創(chuàng)造和進(jìn)一步發(fā)揮四川這一獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
2010-03-06 15:28:43
- 王寧:
第二，從歷史來(lái)看，自秦漢以來(lái)，歷代四川的先人，他們?cè)诔缟骄X之中，開(kāi)山辟石，開(kāi)鑿出了許多古蜀道，架起了融入中原文明的橋梁。在唐宋時(shí)期，通往川、滇的茶馬古道起始于四川，聯(lián)系中亞、南亞的南北絲綢之路也是在四川交匯。所以，四川是西南的要沖。
2010-03-06 15:28:56
- 王寧:
第三，從經(jīng)濟(jì)聯(lián)系來(lái)看，大家知道，四川是西部的經(jīng)濟(jì)大省，也是人口大省，四川的經(jīng)濟(jì)總量和其他一些主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都占整個(gè)西部地區(qū)的四分之一以上。所以，良好的發(fā)展基礎(chǔ)使它成為西部地區(qū)的生產(chǎn)要素和商品的重要集散地。
2010-03-06 15:30:17
- 王寧:
第四，從現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)來(lái)看，經(jīng)過(guò)多年，特別是西部大開(kāi)發(fā)十年的建設(shè)，四川的交通綜合運(yùn)輸體系已經(jīng)初具規(guī)模，有關(guān)四川交通建設(shè)的情況，我剛才在介紹當(dāng)中也已經(jīng)做了比較詳細(xì)的介紹。我認(rèn)為四川有這樣獨(dú)特的區(qū)位條件，有這樣旺盛的市場(chǎng)需求，也有這樣良好的發(fā)展基礎(chǔ)，同時(shí)也有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。所以說(shuō)，我們四川目前已經(jīng)具備建設(shè)“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海的綜合交通樞紐”的條件。謝謝。
2010-03-06 15:31:02
- 中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者:
打造西部綜合交通樞紐，對(duì)于四川加快統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展有什么作用？今后四川如何繼續(xù)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，促進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程？謝謝。
2010-03-06 15:35:29
- 王寧:
這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)我們發(fā)展改革委員會(huì)主任劉捷同志來(lái)回答。
2010-03-06 15:35:51
- 劉捷:
剛才王省長(zhǎng)已經(jīng)講了，四川建設(shè)西部綜合交通樞紐，是基于我們四川省的省情、發(fā)展?jié)摿Αl(fā)展基礎(chǔ)，站在全國(guó)區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)展和西部發(fā)展的高度提出來(lái)的。四川這些年的發(fā)展很快，但是交通仍然是一個(gè)瓶頸，仍然是一個(gè)制約。所以，我們提出建設(shè)西部交通樞紐，首先要打通區(qū)域通道，構(gòu)建樞紐。其中還要完善交通網(wǎng)絡(luò)，提升功能，這是我們建設(shè)西部交通樞紐的重要內(nèi)容。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，一個(gè)首要條件，首先交通要通，公共服務(wù)要均等化，城市公共服務(wù)設(shè)施、交通基礎(chǔ)條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于農(nóng)村。現(xiàn)在提出城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，首先要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)規(guī)劃，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)規(guī)劃當(dāng)中，我們把交通建設(shè)放到重要的位置。通鄉(xiāng)的路，村村通，實(shí)現(xiàn)了公共服務(wù)均等化，來(lái)促進(jìn)城鄉(xiāng)的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展。所以，交通樞紐的建設(shè)在我們省內(nèi)促進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展當(dāng)中具有著重要意義。謝謝。
2010-03-06 15:36:10
- 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者:
我有兩個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)問(wèn)王省長(zhǎng)，我們知道四川將以建設(shè)鐵路出川大通道為重點(diǎn)，涉及到的鐵路投資要達(dá)萬(wàn)億元，如此龐大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目是否有一個(gè)統(tǒng)一的部門(mén)來(lái)協(xié)調(diào)？涉及到的投資、征地等多方面的問(wèn)題又將怎樣處理？第二個(gè)問(wèn)題，想請(qǐng)您介紹一下打造西部交通樞紐，將有哪些產(chǎn)業(yè)最為受益？謝謝。
2010-03-06 15:38:51
- 王寧:
關(guān)于鐵路的問(wèn)題，請(qǐng)我們成都鐵路局的武局長(zhǎng)作一個(gè)介紹。
2010-03-06 15:39:14
- 武勇:
謝謝這位記者關(guān)心我們鐵路的建設(shè)。剛才你提的兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)問(wèn)題是關(guān)于四川在打造鐵路出川通道過(guò)程當(dāng)中，工作有沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。可以說(shuō)，四川省委、省政府、鐵道部對(duì)于四川省的鐵路建設(shè)十分重視，四川省專(zhuān)門(mén)成立由省政府和鐵路部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志組成的專(zhuān)門(mén)的鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組，在這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，也專(zhuān)門(mén)成立了鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)辦公室，四川省政府、發(fā)改委一位副主任專(zhuān)門(mén)兼任鐵建辦的主任。第二個(gè)問(wèn)題，提到建設(shè)過(guò)程中征地拆遷的問(wèn)題，這也是按照四川省和鐵道部共同達(dá)成的《部省紀(jì)要》的原則下，專(zhuān)門(mén)對(duì)征地拆遷進(jìn)行了分工，征地拆遷主要還是由當(dāng)?shù)卣畞?lái)主要負(fù)責(zé)。但是在整個(gè)征地拆遷過(guò)程中，從省政府一直到各地市都有專(zhuān)門(mén)的鐵路辦來(lái)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)征地拆遷工作，而且在拆遷工作過(guò)程中也堅(jiān)持國(guó)家征地拆遷的相關(guān)政策和法規(guī)，率先保證征地拆遷資金到位，來(lái)依法行使整個(gè)鐵路建設(shè)過(guò)程中的拆遷工作。謝謝。
2010-03-06 15:39:32
- 香港商報(bào)記者:
我有一個(gè)問(wèn)題想問(wèn)王省長(zhǎng)，據(jù)了解，地鐵一號(hào)線(xiàn)計(jì)劃將于今年10月開(kāi)通，眾所周知，香港地鐵的運(yùn)營(yíng)與管理在全世界都是最先進(jìn)的，我想問(wèn)在地鐵開(kāi)通以前，是否會(huì)到香港去，與香港地鐵方面進(jìn)行多方面的交流、合作與借鑒？謝謝。
2010-03-06 15:39:55
- 王寧:
據(jù)我所知，成都的地鐵一號(hào)線(xiàn)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)、規(guī)劃、組織實(shí)施的過(guò)程中，借鑒了包括香港地區(qū)在內(nèi)的國(guó)際地鐵建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)運(yùn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)。我想，我們成都地鐵一號(hào)線(xiàn)的營(yíng)運(yùn)也一定能夠借鑒包括香港在內(nèi)的地鐵營(yíng)運(yùn)方面的經(jīng)驗(yàn)。而且，因?yàn)橄愀蹖?duì)四川的災(zāi)后恢復(fù)重建給與了大力的支持，香港和四川交往緊密，也包括地鐵營(yíng)運(yùn)方面的經(jīng)驗(yàn)。所以，我想成都市在推進(jìn)地鐵一號(hào)線(xiàn)的營(yíng)運(yùn)管理當(dāng)中會(huì)考慮吸收香港地鐵營(yíng)運(yùn)方面的管理經(jīng)驗(yàn)。謝謝。
2010-03-06 15:40:49
- 新京報(bào)記者:
我有兩個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題，我們知道現(xiàn)在四川災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建已經(jīng)進(jìn)入了中后期，目前災(zāi)后重建最大的阻力是什么？在重建過(guò)程中，哪個(gè)方面所占的投資比重最大？大約什么時(shí)間重建的災(zāi)區(qū)能夠全部完成？第二個(gè)問(wèn)題，近期黨中央、國(guó)務(wù)院提出了一個(gè)干部考核新機(jī)制，很可能“GDP考核觀(guān)”將逐漸淡出，四川在干部考核方面將有哪些新舉措，您如何評(píng)價(jià)？謝謝。
2010-03-06 15:41:06
- 王寧:
關(guān)于四川災(zāi)后恢復(fù)重建的有關(guān)情況，前天四川省專(zhuān)門(mén)舉辦了一次關(guān)于四川災(zāi)后恢復(fù)重建的新聞發(fā)布會(huì)。在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在全國(guó)各省的支持下，目前災(zāi)后恢復(fù)重建進(jìn)展順利。我們依據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》和十個(gè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，嚴(yán)格組織實(shí)施，經(jīng)過(guò)災(zāi)區(qū)人民的艱苦努力，災(zāi)后恢復(fù)重建的主要目標(biāo)任務(wù)將在今年9月底以前基本完成。我說(shuō)兩個(gè)基本指標(biāo)，一個(gè)是在今年9月底以前，我們要完成災(zāi)后恢復(fù)重建29000多個(gè)項(xiàng)目的85%，另一個(gè)是要完成災(zāi)后恢復(fù)重建總投資的85%左右。按照 “民生優(yōu)先”、“公共服務(wù)設(shè)施優(yōu)先”的原則，到9月底以前，我們能夠?qū)崿F(xiàn)災(zāi)后恢復(fù)重建的主要目標(biāo)。謝謝。
2010-03-06 15:41:27
- 中國(guó)民航報(bào)記者:
我想請(qǐng)問(wèn)王寧省長(zhǎng)，剛才您在講話(huà)中提到了四川民航在過(guò)去所取得的一些成績(jī)，也提到了2010年的目標(biāo)，您認(rèn)為民航在西部綜合交通樞紐建設(shè)中占有什么樣的地位？對(duì)四川地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又發(fā)揮了哪些促進(jìn)作用？謝謝。
2010-03-06 15:46:14
- 王寧:
關(guān)于民航建設(shè)的問(wèn)題，我請(qǐng)我們發(fā)展改革委員會(huì)的主任劉捷同志來(lái)回答。
2010-03-06 15:47:04
- 劉捷:
西部綜合交通樞紐建設(shè)是一個(gè)立體的綜合交通樞紐，民航建設(shè)占有十分重要的位置。在我們的投資當(dāng)中，計(jì)劃總投資大概有612億，明年我們的投資是245億，在民航發(fā)展當(dāng)中是投資最大、發(fā)展最快的一個(gè)內(nèi)容。我們現(xiàn)有一個(gè)主機(jī)場(chǎng)成都機(jī)場(chǎng)，還有十個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。2009年底，我們有可能吞吐量會(huì)突破2000萬(wàn)，在“十二五”期間預(yù)測(cè)要突破4000萬(wàn)和5000萬(wàn)，所以，在綜合交通樞紐建設(shè)當(dāng)中，我們正在進(jìn)行前期研究、選址、論證，選擇第二個(gè)成都雙流機(jī)場(chǎng)。同時(shí)在今年為了完善整個(gè)航空交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在四川還要部署幾個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在是11個(gè)機(jī)場(chǎng)，在2012年，我們還要新增樂(lè)山、稻城亞丁、阿壩紅原機(jī)場(chǎng)，使開(kāi)通的機(jī)場(chǎng)達(dá)到14個(gè)。到2020年，我們還要新建成都第二機(jī)場(chǎng)等，將要達(dá)到17個(gè)，那個(gè)時(shí)候我們基本形成比較完善的航空交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，與我們鐵路、公路、水運(yùn)和其他運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成綜合的交通運(yùn)輸樞紐。謝謝。
2010-03-06 15:47:27
- 香港文匯報(bào)記者:
從去年以來(lái)，我們香港文匯報(bào)深入到岷江流域做了很多調(diào)查報(bào)告，關(guān)注了四川利用水運(yùn)的情況，本來(lái)水運(yùn)就是四川的短板，如何突破水運(yùn)加強(qiáng)江海連運(yùn)方面，我們做了大量的深度報(bào)告，也關(guān)注了樂(lè)山港岷江航道的綜合開(kāi)發(fā)，宜賓港和瀘州港的擴(kuò)容，我們也做了很多調(diào)查報(bào)告。所以我想請(qǐng)問(wèn)領(lǐng)導(dǎo)，下一步四川如何進(jìn)一步加強(qiáng)水運(yùn)，促進(jìn)四川通江達(dá)海，而且還有加強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)，充分地利用四川的航道資源和開(kāi)發(fā)利用長(zhǎng)江的黃金水道。謝謝。
2010-03-06 15:52:36
- 王寧:
這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)我們省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)高烽同志來(lái)回答。
2010-03-06 15:53:52
- 高烽:
謝謝你關(guān)心四川的水運(yùn)。四川在歷史上水運(yùn)就十分發(fā)達(dá)，有一句詩(shī)是寫(xiě)成都的，叫做“門(mén)舶東吳萬(wàn)里船”。歷史上四川的水運(yùn)就是通江達(dá)海的，但是在一個(gè)時(shí)期以來(lái)，四川的水運(yùn)逐步地衰落，大家都很關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。四川還有沒(méi)有條件重整水運(yùn)？剛才香港文匯報(bào)的記者很關(guān)心這個(gè)內(nèi)容，我認(rèn)為對(duì)于四川的發(fā)展很重要。我們?cè)?008年對(duì)全省的水運(yùn)資源進(jìn)行了一個(gè)全面的普查，因?yàn)榇蠹叶贾溃\(yùn)這樣一種運(yùn)輸方式是對(duì)資源的依賴(lài)度最高的，四川還有沒(méi)有重整水運(yùn)的資源條件？這是大家關(guān)心的第一個(gè)問(wèn)題。
2010-03-06 15:55:46
- 高烽:
調(diào)查的結(jié)果是令人振奮的，長(zhǎng)江航道現(xiàn)在已經(jīng)完成了三級(jí)航道的等級(jí)，也就是說(shuō)千噸級(jí)的輪船是可以經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江逆江而上一直可以到宜賓，而且可以晝夜通航。另外就是您剛才講到的岷江，到了宜賓以后，經(jīng)過(guò)162公里的岷江，就可以到樂(lè)山。這162公里的岷江航道，現(xiàn)在還處于自然狀態(tài)，但是經(jīng)過(guò)渠化和整治以后，它可以建成三級(jí)航道，也就是說(shuō)，千噸級(jí)的貨輪可以一直到樂(lè)山港。
2010-03-06 15:56:19
- 高烽:
另外還有嘉陵江航道，嘉陵江的渠化工程已經(jīng)進(jìn)行了十年，現(xiàn)在13個(gè)梯級(jí)全部在建或者建成，也就是說(shuō)還有兩年左右的時(shí)間，我們能夠完成嘉陵江的全江渠化。這樣嘉陵江的航道可以建成四級(jí)航道，也就是說(shuō)，千噸級(jí)的貨輪船隊(duì)可以一直逆江而上到廣元這個(gè)地方，這是航道的情況。
2010-03-06 15:56:37
- 高烽:
另外，港口建設(shè)情況。我們?cè)谒\(yùn)資源的調(diào)查過(guò)程中，對(duì)于可以支撐港口建設(shè)的資源條件有了重大的發(fā)現(xiàn)。原來(lái)只有一處1.1公里的岸線(xiàn)，現(xiàn)在有13處25.5公里的岸線(xiàn)。原來(lái)的岸線(xiàn)資源只能支撐115萬(wàn)標(biāo)箱的港口規(guī)模，現(xiàn)在的岸線(xiàn)資源可以支撐1000萬(wàn)標(biāo)箱以上的建設(shè)規(guī)模。所以，一個(gè)航道資源、一個(gè)港口資源，這兩個(gè)資源，應(yīng)該說(shuō)完全可以支撐四川的水運(yùn)重新整起。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們編制了《四川水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，這個(gè)《規(guī)劃》歸納起來(lái)講就是“三江六港”的建設(shè)規(guī)劃。三江，一個(gè)是長(zhǎng)江的川江段，一個(gè)是嘉陵江，一個(gè)是岷江，六港，就是長(zhǎng)江上的瀘州港、宜賓港，另外，岷江的樂(lè)山港、嘉陵江的南充港和廣元港。
2010-03-06 15:56:51
- 高烽:
現(xiàn)在進(jìn)展情況是，瀘州港和宜賓港這兩個(gè)港口，現(xiàn)在建成和在建的集裝箱、碼頭的吞吐能力已經(jīng)達(dá)到150萬(wàn)標(biāo)箱。在兩年以前，這個(gè)指標(biāo)是5萬(wàn)標(biāo)箱。所以，發(fā)展的勢(shì)頭是非常迅猛的。另外，剛才文匯報(bào)記者專(zhuān)門(mén)提到了樂(lè)山港，樂(lè)山港的位置離成都的市區(qū)只有140公里，它是完全位于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，所以，我們對(duì)樂(lè)山港的定位，定位為成都經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的一個(gè)水運(yùn)港口。所以，四川日?qǐng)?bào)有一位記者了解了這個(gè)情況以后，寫(xiě)了一篇報(bào)道，標(biāo)題就叫做“出城是海”也就是說(shuō)，出了成都市區(qū)就到海邊了，貨物上了船以后，可以沿著岷江、長(zhǎng)江通江達(dá)海。謝謝。
2010-03-06 15:58:50
- 美國(guó)洛杉磯中華商報(bào)記者:
現(xiàn)在西部開(kāi)發(fā)也吸引了海外一些投資商，現(xiàn)在四川樞紐建設(shè)發(fā)展得非常迅速，我想問(wèn)問(wèn)，現(xiàn)在四川一些建設(shè)對(duì)海外投資的一些優(yōu)惠，或者現(xiàn)在美國(guó)在四川建設(shè)的水路、航空等運(yùn)輸中占有多大比例？對(duì)海外投資者有多大的吸引力？謝謝。
2010-03-06 16:00:24
- 王寧:
這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)劉捷主任作一個(gè)簡(jiǎn)要的回答。
2010-03-06 16:00:49
- 劉捷:
西部大開(kāi)發(fā)十年來(lái)，西部地區(qū)特別是四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施面貌得到了較大的改善，國(guó)家這些年對(duì)西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是交通和生態(tài)建設(shè)、特色產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給予了大力支持，也打下了非常好的基礎(chǔ)。由于歷史、自然條件和發(fā)展基礎(chǔ)等多種原因，現(xiàn)在西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后，仍然是發(fā)展的瓶頸。在未來(lái)四年新一輪的西部大開(kāi)發(fā)當(dāng)中，我們?nèi)匀话呀煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重中之重，要徹底改變西部的發(fā)展條件，進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是從發(fā)展的角度來(lái)說(shuō)的。國(guó)家的支持是一個(gè)重要方面，但是各個(gè)方面，特別是社會(huì)投資，進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，也歡迎國(guó)內(nèi)外各種資本參與西部大開(kāi)發(fā)，我們是非常歡迎的，國(guó)家也是支持的。現(xiàn)在西部大開(kāi)發(fā)十年，境外有許多投資，但是現(xiàn)在說(shuō)不清楚具體是多少。下一步我們會(huì)繼續(xù)加大這方面工作，促進(jìn)各種資本流向西部，特別是歡迎境外資本參與西部大開(kāi)發(fā)以及重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。謝謝。
2010-03-06 16:01:32
- 中國(guó)網(wǎng)記者:
有消息說(shuō)，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃將會(huì)在月內(nèi)獲批，一旦獲批的話(huà)，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)將由政府合作層面上升到國(guó)家戰(zhàn)略的層面，我想問(wèn)的是成渝經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是否只包含了成都和重慶兩個(gè)市？對(duì)于四川省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有怎樣的推動(dòng)作用？對(duì)于整個(gè)中部地區(qū)的發(fā)展又有什么樣的意義？謝謝。
2010-03-06 16:02:55
- 王寧:
關(guān)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，在國(guó)家發(fā)改委的直接組織下，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃正在編制之中。目前關(guān)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍已經(jīng)基本確定。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)四川部分，包括四川成都在內(nèi)的15個(gè)市、115個(gè)縣。這個(gè)區(qū)域和重慶市一起形成了國(guó)家成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃范圍。這樣一個(gè)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的范圍，在整個(gè)西部地區(qū)，乃至于整個(gè)中國(guó)的區(qū)域發(fā)展，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)都有非常重要的作用。現(xiàn)在關(guān)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃的定位，它的發(fā)展、它的產(chǎn)業(yè)布局正在組織調(diào)研，也正在編制過(guò)程中。所以，關(guān)于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，我們估計(jì)不久就會(huì)形成一個(gè)正式的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃，并報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)來(lái)組織實(shí)施。謝謝。
2010-03-06 16:03:28
- 中國(guó)交通報(bào)記者:
我有一個(gè)問(wèn)題依然是圍繞著內(nèi)河航運(yùn)的。眾所周知，內(nèi)河航運(yùn)是具有污染少、占地少、運(yùn)能大的優(yōu)勢(shì)，但即便如此，它依然是綜合運(yùn)輸體系當(dāng)中的一個(gè)短板。我們了解到，航道建設(shè)資金不足是制約內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的主要原因，請(qǐng)問(wèn)在今年以及“十二五”期，四川省在航道建設(shè)方面的計(jì)劃投資安排是多少？還有，它在綜合運(yùn)輸體系當(dāng)中，對(duì)于四川來(lái)說(shuō)，它的地位如何？謝謝。
2010-03-06 16:03:42
- 高烽:
謝謝關(guān)心航運(yùn)問(wèn)題。正如你剛才講的，航運(yùn)是運(yùn)量大、污染小的一種運(yùn)輸方式，它具有非常強(qiáng)的生命力。有一本書(shū)的標(biāo)題叫做《集裝箱改變世界》，它講了集裝箱的運(yùn)輸通過(guò)海運(yùn)在全球化的過(guò)程中，它的地位和作用。正如您剛才講的，航道在內(nèi)河航道發(fā)展中是非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)性條件，而航道的投資又是一個(gè)主要的制約因素。
2010-03-06 16:04:27
- 高烽:
怎樣籌集投資？因?yàn)楹降谰哂泄嫘裕哉f(shuō)它的投資主要依靠的是各級(jí)政府的投資，所以，目前我們?cè)诮鉀Q這個(gè)問(wèn)題方面，一方面是中央政府，也就是交通運(yùn)輸部給了我們大力支持，投資主要來(lái)自交通運(yùn)輸部的支持，另一方面，四川各級(jí)政府，從省政府到沿江的市政府，從各個(gè)方面也給予了支持。這是航道投資的一個(gè)主要辦法。另外，在四川嘉陵江的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)和支持下，我們創(chuàng)造了一種方式，這種方式是以航電結(jié)合、以航為主，建設(shè)航道、發(fā)展航運(yùn)的一種方式。在四川一些主要江河上，我們的航道建設(shè)都需要用渠化方式來(lái)建設(shè)，而在建設(shè)渠化中，這個(gè)水是可以一水二用的，一方面它可以行船，另外一方面它可以發(fā)電，而發(fā)電是有收益的。所以，現(xiàn)在我們?cè)诩瘟杲希瑒偛盼抑v到的13個(gè)梯級(jí)，都是用這種方式來(lái)進(jìn)行建設(shè)的。所以，嘉陵江的航道建設(shè)模式應(yīng)該是一個(gè)創(chuàng)新的模式。至于“十二五”期間，我們?cè)诤降澜ㄔO(shè)方面規(guī)劃投資是多少？現(xiàn)在規(guī)劃剛剛啟動(dòng)，我也想告訴你，肯定會(huì)比“十一五”投資大很多。謝謝。
2010-03-06 16:04:50
- 中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)記者:
四川作為連接?xùn)|南亞和南亞的交通走廊，地位十分重要，請(qǐng)問(wèn)四川是如何變內(nèi)陸盆地為西部門(mén)戶(hù)的，體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？第二個(gè)問(wèn)題是，由于我們的交通和地勢(shì)優(yōu)勢(shì)，四川在與南亞國(guó)家，特別是與印度的經(jīng)濟(jì)交往中取得了哪些成績(jī)？謝謝。
2010-03-06 16:05:17
- 王寧:
這個(gè)問(wèn)題是關(guān)于鐵路建設(shè)方面，請(qǐng)成都鐵路局武局長(zhǎng)作一個(gè)簡(jiǎn)要回答。
2010-03-06 16:11:46
- 武勇:
謝謝對(duì)我們鐵路發(fā)展的關(guān)心。在四川的鐵路發(fā)展當(dāng)中，交通起著至關(guān)重要的決定性作用。但是整個(gè)綜合交通的建設(shè)，可以說(shuō)，鐵路在綜合交通樞紐過(guò)程中，也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在整個(gè)四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，圍繞著四川要打通出川通道，更加廣泛地和外界經(jīng)濟(jì)保持聯(lián)系。圍繞著經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，也是按照《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》以及《四川省災(zāi)后重建規(guī)劃》，我們鐵路在發(fā)展過(guò)程中有這樣一組數(shù)據(jù)。從現(xiàn)在到2020年，我們共規(guī)劃了28個(gè)鐵路項(xiàng)目，累計(jì)投資額度達(dá)到4680億元，營(yíng)運(yùn)里程將從現(xiàn)在四川省的3258公里將要增加到8000公里的營(yíng)運(yùn)里程。基本上四川省所有地、市、州基本上要全部通鐵路。整個(gè)鐵路在四川綜合交通樞紐最終建成的結(jié)果，我們可以用三句話(huà)來(lái)概括，即“樞紐中心將形成成都樞紐，兩環(huán)順暢，對(duì)外通道四通八達(dá)，高速鐵路形成規(guī)模”，鐵路的規(guī)劃發(fā)展到2020年基本上形成這樣一個(gè)總體格局。所謂成都樞紐、兩環(huán)順暢，將來(lái)客運(yùn)系統(tǒng)將建成兩大客站、四大貨運(yùn)中心、一個(gè)集裝箱中心、一個(gè)編組樞紐站。所謂對(duì)外通道，將圍繞18條鐵路出川通道，向東將形成兩條通道，一個(gè)是大能力通道，即從成都出去到武漢，再到上海。這條是經(jīng)過(guò)改造提高運(yùn)量。第二條通道，是從成都出去到重慶，然后到宜昌、武漢，再到上海，形成一個(gè)快速通道，連接長(zhǎng)三角，這是向東方向的。向南方向，主要是新修成貴鐵路，改造目前的成昆鐵路，將要形成連接珠三角和泛亞鐵路，一直連通到印度洋。向西的通道，目前將要建設(shè)成都的康定鐵路，還要新修四川到青海鐵路，這樣就填補(bǔ)的川西地區(qū)鐵路的空白。向北方向，我們將要興修成南和成西鐵路，這樣就連接了歐亞大陸橋，然后連接華北，直通環(huán)渤海地區(qū)。整個(gè)鐵路規(guī)劃，到2020年建成后將形成這樣一個(gè)整體出川的格局。謝謝。
2010-03-06 16:12:30
- 羊城晚報(bào)記者:
從2月14日開(kāi)始，成都開(kāi)始試點(diǎn)火車(chē)票實(shí)名制，我想問(wèn)試點(diǎn)的具體效果如何？怎樣看待實(shí)名制帶來(lái)的買(mǎi)票進(jìn)站造成的麻煩、個(gè)人信息泄露帶來(lái)的問(wèn)題，下一步如何改進(jìn)？謝謝。
2010-03-06 16:13:27
- 武勇:
謝謝你對(duì)我們鐵路實(shí)名制試點(diǎn)工作的關(guān)心。可以說(shuō)，今年鐵道部節(jié)前在廣州、節(jié)后（2月14日大年初一）在成都局館內(nèi)11個(gè)車(chē)站實(shí)行實(shí)名制，分別分布在四川省、重慶市和貴州省11個(gè)車(chē)站。我們今年春運(yùn)也推出了實(shí)名制試點(diǎn)，也給旅客帶來(lái)了一些不方便，針對(duì)產(chǎn)生的新問(wèn)題、新情況，我們出臺(tái)了八項(xiàng)便民、利民措施，特別是采用了像電話(huà)訂票、敞開(kāi)售票、移動(dòng)售票，以及利用社會(huì)上各個(gè)代售點(diǎn)來(lái)方便市民購(gòu)票。
2010-03-06 16:14:04
- 武勇:
從今年試點(diǎn)的情況來(lái)看，進(jìn)一步透明了購(gòu)票的公開(kāi)程度，從某種程度上遏制了所謂的“黃牛黨”倒票的行為，在這個(gè)過(guò)程中的確增加了社會(huì)成本，也給旅客出行帶來(lái)了一些不便。我們經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)看到，很多老百姓出行忘帶證件，大量不帶證件的人是存在的。同時(shí)，我們今年為了解決這些問(wèn)題，鐵路也投入了大量人力、物力和財(cái)力。所以，實(shí)名制從目前的實(shí)施來(lái)看，雖然今年是第一年實(shí)行實(shí)名制，我們沒(méi)有因?yàn)閷?shí)行實(shí)名制而對(duì)旅客出行不方便，而造成出行擁堵的狀況。今年成都旅客發(fā)送量較去年大幅度增加，因?yàn)椤按哼\(yùn)”還沒(méi)有結(jié)束，還在進(jìn)行過(guò)程中。到去年為止，目前的增幅已經(jīng)達(dá)到7%以上。實(shí)名制的具體效果如何？是否還要推廣？我們還要繼續(xù)聽(tīng)取社會(huì)各方面的意見(jiàn)，通過(guò)一定科學(xué)的評(píng)估，最后來(lái)確定，因?yàn)椤皩?shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”。社會(huì)各界的老百姓，包括我們的記者，也非常關(guān)心這項(xiàng)工作，也希望記者朋友們，對(duì)于我們的實(shí)名制工作，能夠給予客觀(guān)、公正的評(píng)價(jià)，使得我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦胁粩噙M(jìn)行改善和完善。
2010-03-06 16:18:37
- 祝壽臣:
由于時(shí)間關(guān)系，今天的采訪(fǎng)活動(dòng)就到這里，謝謝各位嘉賓、謝謝各位記者，明天將邀請(qǐng)西藏五位代表在這里接受各位記者朋友的采訪(fǎng)。謝謝。
2010-03-06 16:19:02
圖片內(nèi)容：
集體采訪(fǎng)主席臺(tái)
集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)全景
中國(guó)網(wǎng)將對(duì)此次集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播
參加集體采訪(fǎng)的電視記者正在調(diào)試設(shè)備
四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高烽回答記者提問(wèn)
主持人祝壽臣
四川省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書(shū)記、主任劉捷回答問(wèn)題
四川省人民政府副省長(zhǎng)王寧介紹情況
四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高烽
成都鐵路局局長(zhǎng)武勇
中國(guó)網(wǎng)記者提問(wèn)
四川省人民政府副省長(zhǎng)王寧回答記者提問(wèn)
中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者提問(wèn)
四川省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書(shū)記、主任劉捷
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)
新京報(bào)記者提問(wèn)
香港文匯報(bào)記者提問(wèn)
四川省副省長(zhǎng)就“加快建設(shè)西部綜合交通樞紐”接受集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)
部分媒體早早來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)
中國(guó)網(wǎng)記者正用中國(guó)聯(lián)通3G手機(jī)視頻拍攝＂兩會(huì)＂新聞中心第一次集體采訪(fǎng)
視頻地址：
- mms://wmv5.china.com.cn/VOD/olderDatazb/olderDatalh/lh100306rdsc.wmv
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圖片大圖：
集體采訪(fǎng)主席臺(tái)
中國(guó)網(wǎng) 曾志
集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)全景
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
中國(guó)網(wǎng)將對(duì)此次集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
參加集體采訪(fǎng)的電視記者正在調(diào)試設(shè)備
中國(guó)網(wǎng) 曾志
四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高烽回答記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 曾志
主持人祝壽臣
中國(guó)網(wǎng) 曾志
四川省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書(shū)記、主任劉捷回答問(wèn)題
中國(guó)網(wǎng) 曾志
四川省人民政府副省長(zhǎng)王寧介紹情況
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
四川省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高烽
中國(guó)網(wǎng) 曾志
成都鐵路局局長(zhǎng)武勇
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
中國(guó)網(wǎng)記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 曾志
四川省人民政府副省長(zhǎng)王寧回答記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
四川省發(fā)展和改革委員會(huì)黨組書(shū)記、主任劉捷
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
新京報(bào)記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
香港文匯報(bào)記者提問(wèn)
中國(guó)網(wǎng) 曾志
四川省副省長(zhǎng)就“加快建設(shè)西部綜合交通樞紐”接受集體采訪(fǎng)現(xiàn)場(chǎng)
中國(guó)網(wǎng) 曾志
部分媒體早早來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松
中國(guó)網(wǎng)記者正用中國(guó)聯(lián)通3G手機(jī)視頻拍攝＂兩會(huì)＂新聞中心第一次集體采訪(fǎng)
中國(guó)網(wǎng) 林勁松